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对错列排布的S型翅片流道内的流体流动与传热特性进行了数值计算研究,考查了局部流场分布,分析了不同雷诺数下局部传热系数分布,随着雷诺数增加,传热系数升高。同时从场协同的角度分析了传热系数变化的原因。与传统波纹翅片结构进行对比,S型翅片结构协同角降低,场协同程度提高,对流传热系数增加。
错列排布S型翅片流道内流动与传热特性数值研究
【摘 要】
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对错列排布的S型翅片流道内的流体流动与传热特性进行了数值计算研究,考查了局部流场分布,分析了不同雷诺数下局部传热系数分布,随着雷诺数增加,传热系数升高。同时从场协同
【机 构】
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郑州大学热能工程研究中心
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2010年5期
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