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在中国经济处于下行通道的过程中，资本的负面作用被无限放大。
对行业而言，资本更像一个魔术棒，它可以让一个行业在最短的时间内兴起、繁荣，也可以让一个行业迅速衰败。
尤其在行业创新方面，资本在某种程度上对一些创新性的小公司而言更多地扮演了一个扼杀者的角色。
以约租车市场为例，“爱拼车”是最早的拼车软件之一，但却在今年6月5日0时停运了。除了战略和管理的原因外，更多地却是资本的原因。
爱拼车联合创始人、副总裁杨洋称，“没有人会在两个百亿美金巨头打仗的时候再去投资一家小公司了”。拼车行业已被资本掌控，滴滴快的、Uber等巨头的入局几乎对小团队判了死刑。
当一种新生事物出现后，大资本仅需静观其变，若创新得到市场认可时，大资本会大肆砸钱，迅速进入并抢占市场，挤死竞争对手。
从成本和精力考量，大资本也很少培养自己独立的创新团队，只需要关注市场上的创新，迅速复制即可。这种打击，对于那些创新的小公司而言无疑是致命的。
同样，对那些引入资本的实体企业而言，也要考虑清楚：引入资本要干什么，要怎样引入资本。
对行业而言，资本更像一个魔术棒，它可以让一个行业在最短的时间内兴起、繁荣，也可以让一个行业迅速衰败。
尤其在行业创新方面，资本在某种程度上对一些创新性的小公司而言更多地扮演了一个扼杀者的角色。
以约租车市场为例，“爱拼车”是最早的拼车软件之一，但却在今年6月5日0时停运了。除了战略和管理的原因外，更多地却是资本的原因。
爱拼车联合创始人、副总裁杨洋称，“没有人会在两个百亿美金巨头打仗的时候再去投资一家小公司了”。拼车行业已被资本掌控，滴滴快的、Uber等巨头的入局几乎对小团队判了死刑。
当一种新生事物出现后，大资本仅需静观其变，若创新得到市场认可时，大资本会大肆砸钱，迅速进入并抢占市场，挤死竞争对手。
从成本和精力考量，大资本也很少培养自己独立的创新团队，只需要关注市场上的创新，迅速复制即可。这种打击，对于那些创新的小公司而言无疑是致命的。
同样，对那些引入资本的实体企业而言，也要考虑清楚：引入资本要干什么，要怎样引入资本。