【摘 要】
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广州铁路局大庸机务段,过去退套轮箍一直采用柴油喷射燃烧加热,每退套一个轮箍需耗用柴油50kg,费时、费力、费油,环境污染严重。为了降低能源消耗,提高轮箍的加热质
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【机 构】
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广州铁路局怀化分局,广州铁路局怀化分局,
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广州铁路局大庸机务段,过去退套轮箍一直采用柴油喷射燃烧加热,每退套一个轮箍需耗用柴油50kg,费时、费力、费油,环境污染严重。为了降低能源消耗,提高轮箍的加热质
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