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安装了基于射频(RF)通信的列车控制系统的SEPTA(宾夕法尼亚东南运输局)有轨电车线路可能会在MTA(纽约市运输局)城市轨道交通系统或BART(海湾地区快速运输系统)之前开始其全面的商业运营。基于现货供应的商用产品(COTS)和开放标准进行保守性设计是其中的原因。
SEPTA将首先使用CBTC系统
【摘 要】
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安装了基于射频(RF)通信的列车控制系统的SEPTA(宾夕法尼亚东南运输局)有轨电车线路可能会在MTA(纽约市运输局)城市轨道交通系统或BART(海湾地区快速运输系统)之前开始其全面
【出 处】
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铁路通信信号工程技术
【发表日期】
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2004年2期
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