【摘 要】
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早在1955年,L.Geislinger博士提出在机车上使用复合式发动机的设想。其优点是扭矩转速范围很广,因而传动机构比机械增压柴油机简单。其缺点是对于动力涡轮必须加装喷油燃烧
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早在1955年,L.Geislinger博士提出在机车上使用复合式发动机的设想。其优点是扭矩转速范围很广,因而传动机构比机械增压柴油机简单。其缺点是对于动力涡轮必须加装喷油燃烧装置。1960年,瑞典曾装在两部机车上进行试验。此后,毫无继续研究的消息。现在,由于增压技术的改进、涡轮增压器和动力涡轮的性能的提高,法国热机研究协会决定
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