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运用统计概率分布理论分析典型高峰时段的到达分布特性和站台内服务时间分布特性,把旅客在站台内的行为特性简化为排队论服务过程,经过模型求解分别确定售检票处和站台的最高聚集人数,为站台合理规模的确定提供了理论依据。
预售检票BRT站台聚集人数和规模确定方法
【摘 要】
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运用统计概率分布理论分析典型高峰时段的到达分布特性和站台内服务时间分布特性,把旅客在站台内的行为特性简化为排队论服务过程,经过模型求解分别确定售检票处和站台的最高
【机 构】
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厦门市市政工程设计院有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2011年20期
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