【摘 要】
:
鉴于矩形渡槽槽身与底板连接处为槽身防渗薄弱部位,并且设计无止水材料,钢板止水作为一种新型材料使用在槽身与底板接触施工缝位置,通过对矩形渡槽槽身的主要受力分析、钢板
【机 构】
:
内蒙古新禹水利水电工程建设有限公司,内蒙古巴彦淖尔,015000
论文部分内容阅读
鉴于矩形渡槽槽身与底板连接处为槽身防渗薄弱部位,并且设计无止水材料,钢板止水作为一种新型材料使用在槽身与底板接触施工缝位置,通过对矩形渡槽槽身的主要受力分析、钢板止水的结构及施工工艺介绍,结合河套灌区节水工程现场施工实例,经过一段时间的运行观察,结果表明,钢板止水可以大大提高渡槽的防渗漏性能,增加渡槽的使用寿命.
其他文献
近年来,我国地质工程事业有了很大发展,无论是开展地质工程的数量,还是工程技术水平,都较以往有了显著突破.地质工程与国家建设、社会发展乃至民生事业都有着极为密切的联系.
城市轨道交通大纵坡、小半径曲线梁一般采用现浇法施工,因线路平纵断面叠合,给施工带来诸多困难,如何解决小半径大纵坡条件下现浇支架的稳定、平面线型的控制及混凝土浇筑等
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7
在国家经济发展中,农业发展是一项重要内容,是支撑国民经济建设发展的基础产业,因此农业相关问题也备受关注.在我国农业生产中,农田水利设施发挥了重要作用,在实现增产增收方
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7
路面的平整度是保障车辆行驶安全、舒适的基本要求,也是保障路面能够正常使用的基本条件.随着交通量的不断增加,公路路面的养护越来越重要.不论是高速公路还是普通国省干线公
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7
伴随我国城镇化建设速度的不断加快,我国公路建设规模越来越大,并对其质量提出了更高的要求.沥青作为路面铺设的主要材料,属于石油的一种提炼产物,在石油价格不断增长的今天,
在国土测量与大型项目的开发建设中,通过建立抵偿坐标系进行区域变形分析,不仅具有较强的专业性,而且是一项比较复杂的工作.本文通过对工程测量抵偿坐标系的建立实践与检验进
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7