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软土地基的处理有很多种方案可供选择,但如果选择不当,最终导致资源浪费或需要重新进行处理. 本文结合武昌工学院2014年度教师科研项目“基于灰色理论的高速公路软土地基处理方案决策研究”(项目编号:2014KY07)开展研究,建立了基于灰色理论的高速公路软土地基处理方案决策模型,并以工程实例对决策模型进行应用,验算该模型的合理性.