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为了研究颗粒增强金属基复合材料的高周疲劳损伤机制，对压力浸渗法制备的TiB2P／2024A1复合材料进行了轴向疲劳实验，采用扫描电子显微镜观察了疲劳断口．结果表明：裂纹多萌生于材料的内部缺陷处；损伤模式主要为基体微孔聚集型损伤和颗粒一基体之间界面脱黏，颗粒开裂现象极少；裂纹的主要扩展区呈现韧窝和细小疲劳辉纹共存的特征．较小的增强颗粒降低了材料内部局部应力集中，弥散化了损伤的萌生位置的空间分布，增加了微裂纹的偏折和分岔的可能性，充分发挥了基体的塑性，进而提高了材料的疲劳性能．