【摘 要】
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为全面评价高速公路停车移动支付收费方式的运营服务能力,量化和精细地考察该种收费方式自建成投入运行以来的建设成果、运行和服务情况,本文在明确评价指标设计原则的基础上
【机 构】
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同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
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为全面评价高速公路停车移动支付收费方式的运营服务能力,量化和精细地考察该种收费方式自建成投入运行以来的建设成果、运行和服务情况,本文在明确评价指标设计原则的基础上构建运营服务评价指标集并清晰定义各项指标,详细阐述评价的步骤及方法。以上海市高速公路为例,对车道收费运行评价和用户发展评价两大内容进行逐项指标分析,并将人工现金收费方式和ETC进行对比以更客观综合地评价及优化移动支付收费方式的运营服务能力。结果表明:①车道运行方面,移动支付收费方式与ETC相比,在快捷性和稳定性方面并未表现出明显优势,但作为现金收
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