重型柴油机燃烧噪声优化

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目前世界上汽车越来越多,给人类带来方便的同时又相应地带来了大量噪声污染,目前各国已经开始对汽车噪声进行严格控制.对于汽车而言,内燃机是最大的噪音来源,尤其是一些需要大功率柴油机才能带动的工程车辆,所以功率大的同时,也带来了不小的噪音污染.本文对柴油机噪声分类和发生机理做了深入分析,通过在台架试验中测量发动机1缸缸压,测得缸内燃烧压力.通过气缸压力测量和发动机结构衰减量可进行燃烧噪声计算,经过调整喷油量、间隔角、喷油正时等关键电控参数的方式改变发动机燃烧状态,从而优化发动机噪声水平,在兼顾经济性和动力性的前提下改善舒适性.研究表明,中小负荷工况下的进行燃烧噪声优化所带来的效果最为明显,此时通过预喷量、轨压、燃烧相位的精细化调整能够取得明显的燃烧噪声优化结果.
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