大拱隧道的载荷受力分析

• 作 者: 韩涛 杨丽
• 机 构: 东营市东方建筑设计咨询有限责任公司,山东省东营市建委墙改办,
• 出 处: 建筑
• 发表日期: 2007年18期
• 关键词: 高速公路隧道 载荷 荷载结构法 强度验算 结构模型 分岔隧道 四车道 简化计算方法 隧道衬砌 隧道洞口段 深浅埋分界 支护结构 围岩条件 确定方法 浅埋地段 内

本文拟采用荷载结构法,研究分岔隧道大拱段衬砌的荷载确定方法和简化计算方法。1大拱隧道衬砌的荷载分岔隧道洞口段大拱(全幅高速公路隧道)的开挖跨度达到24~25m,比标准的四车道高速公路

This paper intends to adopt the load structure method to study the load determination method and simplified calculation method of the large arch lining in the bifurcated tunnel. A large arch tunnel lining of the load bifurcation tunnel entrance arch (full width highway tunnel) excavation span of 24 ~ 25m, than the standard four-lane highway