切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
[!--class.name--]论文
[!--title--]
[!--title--]
来源 :工程热物理学报 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
极高热流密度条件下导热机理的探索对于纳米器件的发展具有指导意义.本文在173.2 K至室温之间,利用拉曼光谱测量了高热流密度加热条件下悬架单根单壁碳纳米管的温度分布.实验
【作 者】
:
胡玉东
刘锦辉
张兴
【机 构】
:
清华大学工程力学系,热科学与动力工程教育部重点实验室,北京100084
【出 处】
:
工程热物理学报
【发表日期】
:
2018年4期
【关键词】
:
高热流密度
拉曼光谱
单壁碳纳米管
热导率
傅里叶导热定律
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
[!--newstext--]
其他文献
疏水表面蒸发液滴下气液界面形态演化研究
研究蒸发液滴下气液界面的形态演化可为换热表面性能改进提供指导.本文以单个微槽及槽内液滴下气液界面为研究对象,运用能量分析法确定了疏水微槽表面放置液滴下气液界面的初
期刊
evaporation droplet
hydrophobic microgroove
meniscus
morphology
对冲滞止面纳米颗粒输运的在线诊断与计算
颗粒在边界层内的输运特性对理解和调控颗粒沉积、煤粉燃烧等工业过程有重要的意义.本工作基于近年来发展的相选择性激光诱导击穿光谱(PS-LIBS)方法,对对冲火焰滞止面附近纳
期刊
nanoparticle
transport
laser diagnosis
counterflow flame
高速高负荷压气机叶栅损失特性实验研究
实验测量了某高速高负荷压气机叶栅两个马赫数(0.5884和0.5)下-8°、-6°、-4°、-1.69°、0°、2°、4°和8°共8个攻角的栅后流场,分析了其损失特性随着攻角的变化规律。结
期刊
high-loading
high-speed cascade
compressor
loss characteristics
experimental inv
煤基复合燃料柴油机不同海拔燃烧与排放特性
基于柴油机高海拔燃烧与排放特性模拟试验台,开展了煤基复合燃料(33%煤基含氧燃料,67%-35#柴油)柴油机不同海拔燃烧与排放特性研究.结果表明,随着海拔升高,煤基复合燃料柴油机
期刊
diesel engine
coal-based hybrid fuel
combustion characteristics
emission charact
使人们理解辐射风险:巴黎会议的经验教训
使人们正确理解辐射风险,是摆在当今社会面前的一个现实而重要的问题。在这一领域内工作的每个专业人员,或许都有类似于我下面所说的经历。我在乘飞机旅行期间,常常遇到这样
期刊
巴黎会议
经验教训
核安全
切尔诺贝利事故
专业人员
流行病学研究
辐射照射
电离辐射
天然本底辐射
放射性碘
数据获取系统中的TC13磁带机
MODASⅡ是基于PDP-11,全汇编的STAND-ALONG数据获取系统。它采用DMA方式,硬件排零。但磁带机系统TM11速度较慢,为此,我们换用了TC13磁带机系统,编写了相应的磁带机驱动程序,使系统的工作效率得到很大提高。 MODAS Ⅱ
期刊
数据获取系统
TC13
驱动程序
地址寄存器
数据采集
工作效率
中断服务程序
数据传输
记录格式
核电子学
微通道内单颗粒周围微观流场的直接定量观测
本文基于显微粒子图像测速技术(μPIV),对微通道内处于惯性聚焦状态下单颗粒的动力学行为及其诱导的微观二次流动进行了可视化定量研究.通过引入坐标平移法、平方函数法和图
期刊
惯性聚焦
μPIV
定量观测
微通道
基于高斯过程的风电场尾流功率代理模型
代理模型可有效减少全风况下计及尾流效应的风电场输出功率计算所需的模型评估次数,而有效的插值函数及采样方法可以极大地减少代理模型建立所需时间.结合风电场输出功率特性
期刊
风电场
尾流模型
输出功率
代理模型
高斯过程
质量流率对旋转爆震波传播速度影响实验研究
实验研究了质量流率对旋转爆震波传播速度的影响,结果表明:对于给定几何结构的发动机,存在一个临界质量流率,当质量流率小于该值时,旋转爆震波的速度较低且存在较大随机性;当
期刊
rotating detonation engine
velocity deficit
acoustically-coupled combustion
crit
离心透平一维气动设计与优化
以离心透平为研究对象,采用完全气体为流动介质,在效率最优的前提下,提出了一种完全径向出气(α2=90°)的一维气动设计优化方法,并与效率最优、无约束出气的一维气动设计方法
期刊
离心透平
一维设计
径向出气
与本文相关的学术论文