论文部分内容阅读
运用旋转压实仪成型试件，采用改进的Superpave设计方法进行抗裂层沥青混合料设计，通过单层车辙试验和双层车辙试验分析橡胶沥青抗裂层高温性能。结果表明：改进的Superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计；橡胶沥青抗裂层高温性能不足，但对路面结构的高温性能影响有限；橡胶沥青抗裂层路面结构的高温性能良好并有很大的提升空间。