【摘 要】
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从电动车电驱动系统的基本特性出发,以电动车工况为中心,建立了最大效率控制下异步电动机的仿真模型.通过实例在线性条件与考虑饱和的非线性条件下进行了最大效率控制的仿真
【机 构】
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清华大学,哈尔滨工业大学,深圳华为电气股份有限公司
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从电动车电驱动系统的基本特性出发,以电动车工况为中心,建立了最大效率控制下异步电动机的仿真模型.通过实例在线性条件与考虑饱和的非线性条件下进行了最大效率控制的仿真计算,而且将最大效率控制与传统U/f恒定控制进行了比较分析.详细分析了最大效率控制效果,验证了电动车异步电机实现最大效率控制的可行性.
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