论文部分内容阅读
在众多SUV品牌里，我始终认为Jeep是颇具人情色彩的一个。它几乎每款车的名字都代表着一类人群，这让你在选择时很自然地找到了性格上的契合点。有人说：汽车是男人的情人。但在Jeep的世界里，它是你的兄弟。
这“兄弟”二字虽然简单，但却承载着丰富的含义。之于陌生人，它能瞬间打破隔阂；之于亲人，它是手足之情；而之于认定你的兄弟，它则代表着有难同当，甚至是两肋插刀。那么，对于一辆车，特别是一辆Jeep，当你选择它时，你们之间就已经形成了一种兄弟般的认同。有句话叫“酒逢知己干杯少”，那么在Jeep这里，这句话就应该是：路伴兄弟万里少。
“Cherokee”的名字源自切罗基族，这是北美易洛魁人的一支，属蒙古人种的美洲支，他们坚韧、果敢，信仰多神，崇拜自然，这种性格正是当时车型诞生时所追求的。Cherokee的诞生也让Jeep成为了现代SUV的创始者，而随后在1993年诞生的Grand Cherokee则成为了Jeep品牌的旗舰SUV。
如今，Grand Cherokee已经发展到了第四代车型，在经历了20多年的演化之后，它担任大哥的经验也变得空前的丰富。Jeep应该很清楚，SUV创始者只是曾经的荣耀，它可以用来炫耀，但绝对不是现在能击败对手的法宝。对于现代SUV的理解，Jeep绝对不能输给那些后来的、并且很强势的晚辈们。
所以，我们在Grand Cherokee身上看到了三度蝉联“全球十佳”的3.6升Pentastar V6全铝发动机。最大功率210kW，峰值扭矩347Nm，扭矩输出平滑线性，且在1600到6400转的宽广转速区间内可始终保持90%峰值扭矩以上的输出。另外，该发动机在拥有出色动力的同时，也具备不错的燃油经济性（日常驾驶约12升/100公里）。当然，平顺的8速自动变速器对于低油耗也是功不可没。
这还远远不够，作为Jeep的旗舰，它还要有最好的四驱系统来展示家族的越野实力，即Selec-terrain路况模式自选系统。日常驾驶时，自动模式舒适经济，而当你准备到野外释放自己时，这位兄弟也毫不胆怯，沙地、泥地、岩石、雪地全都不在话下，甚至是在它很少出现的赛道上，Grand Cherokee也有相应的运动模式来配合驾驶者。更极端的，它还有搭载6.4升发动机的SRT高性能版。要知道，进入5秒俱乐部是很多跑车都望尘莫及的事情，但SRT做到了。
行万里路，没什么比安全更加重要。当然，你的Grand Cherokee兄弟早为你想到了这些，高刚性车身、前撞报警预防系统、自适应巡航系统、随动转向照明系统等等，这些高端SUV应有的主动安全配置一个都不少。
在竞争激烈的豪华SUV领域，Grand Cherokee显然面临着诸多强劲的对手，但出于SUV创始者的历史沉淀，Jeep对于“全能”的理解更加独到。它不同于那些偏公路或是偏越野的取向，这种通过全路况能力实现的深层次的平衡也可以理解是一种纯粹，纵使这个级别无弱者，但“交兄弟”与“选座驾”之间还是有区别的。
这“兄弟”二字虽然简单，但却承载着丰富的含义。之于陌生人，它能瞬间打破隔阂；之于亲人，它是手足之情；而之于认定你的兄弟，它则代表着有难同当，甚至是两肋插刀。那么，对于一辆车，特别是一辆Jeep，当你选择它时，你们之间就已经形成了一种兄弟般的认同。有句话叫“酒逢知己干杯少”，那么在Jeep这里，这句话就应该是：路伴兄弟万里少。
“Cherokee”的名字源自切罗基族，这是北美易洛魁人的一支，属蒙古人种的美洲支，他们坚韧、果敢，信仰多神，崇拜自然，这种性格正是当时车型诞生时所追求的。Cherokee的诞生也让Jeep成为了现代SUV的创始者，而随后在1993年诞生的Grand Cherokee则成为了Jeep品牌的旗舰SUV。
如今，Grand Cherokee已经发展到了第四代车型，在经历了20多年的演化之后，它担任大哥的经验也变得空前的丰富。Jeep应该很清楚，SUV创始者只是曾经的荣耀，它可以用来炫耀，但绝对不是现在能击败对手的法宝。对于现代SUV的理解，Jeep绝对不能输给那些后来的、并且很强势的晚辈们。
所以，我们在Grand Cherokee身上看到了三度蝉联“全球十佳”的3.6升Pentastar V6全铝发动机。最大功率210kW，峰值扭矩347Nm，扭矩输出平滑线性，且在1600到6400转的宽广转速区间内可始终保持90%峰值扭矩以上的输出。另外，该发动机在拥有出色动力的同时，也具备不错的燃油经济性（日常驾驶约12升/100公里）。当然，平顺的8速自动变速器对于低油耗也是功不可没。
这还远远不够，作为Jeep的旗舰，它还要有最好的四驱系统来展示家族的越野实力，即Selec-terrain路况模式自选系统。日常驾驶时，自动模式舒适经济，而当你准备到野外释放自己时，这位兄弟也毫不胆怯，沙地、泥地、岩石、雪地全都不在话下，甚至是在它很少出现的赛道上，Grand Cherokee也有相应的运动模式来配合驾驶者。更极端的，它还有搭载6.4升发动机的SRT高性能版。要知道，进入5秒俱乐部是很多跑车都望尘莫及的事情，但SRT做到了。
行万里路，没什么比安全更加重要。当然，你的Grand Cherokee兄弟早为你想到了这些，高刚性车身、前撞报警预防系统、自适应巡航系统、随动转向照明系统等等，这些高端SUV应有的主动安全配置一个都不少。
在竞争激烈的豪华SUV领域，Grand Cherokee显然面临着诸多强劲的对手，但出于SUV创始者的历史沉淀，Jeep对于“全能”的理解更加独到。它不同于那些偏公路或是偏越野的取向，这种通过全路况能力实现的深层次的平衡也可以理解是一种纯粹，纵使这个级别无弱者，但“交兄弟”与“选座驾”之间还是有区别的。