【摘 要】
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为更好地了解船舶舱室结构的振动特性，为主机隔振降噪提供有用的理论参考，采用有限元方法对主机滑油舱进行了模态分析，分析分舱和其内部油液液位对结构振动模态的影响．结果表明，随
【基金项目】
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基金项目：辽宁省自然基金项目（20072144）
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为更好地了解船舶舱室结构的振动特性，为主机隔振降噪提供有用的理论参考，采用有限元方法对主机滑油舱进行了模态分析，分析分舱和其内部油液液位对结构振动模态的影响．结果表明，随着分舱舱室数目的增加，主机滑油舱整体固有频率上升，振型多表现为局部舱室表面的鼓胀振动；而充液液位的升高使系统的频率降低，算例中第一阶频率的下降比峰值为2．07（1／m）；同时对系统第一阶频率和液位的变化关系进行解析，拟合误差仅为0．222‰，便于其他液位时第一阶振动频率的求解．
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