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摘要：现代社会对公路的使用要求越来越高。舒适美观，是公路工程的一项基本要求，路面平整度是舒适的一大要素。所以如何提高路面平整度是工程技术人员一直来所追求探索的目标和内容。本文通过对地基路基的处理，摊铺机的使用注意事项以及沥青混合料的拌和、搭配，施工工艺对平整度的影响等作了分析，并提出了相应的解决方法。
关键词：沥青混凝土；路面平整度；处理方法
随着社会的发展，公路建设的等级也越来越高，很多二级、一级、高速公路都采用沥青混凝土路面，有的是在稳定土基层上面铺筑沥青混凝土，有的是在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土，这样便可以达到减少噪音，增加路面摩擦系数，方便以后维修，延长公路使用寿命的功效。因此对沥青路面施工工艺的技术要求越来越高。其中，如何保证沥青路面平整度最为关键。
1 基层平整度对沥青路面平整的影响
铺筑基层时由于路基各段状况不同，铺出的基层会有不平现象，沥青摊铺机在不平的基层上面行走会随着不平的路基上下起伏，摊铺机带动摊铺器侧臂前枢铰点上下起伏，这样就影响摊铺器熨平板的倾斜角度和挡料板的角度，使沥青混合料对摊铺器的抬升力时大时小，摊铺器在合力作用下上下浮动，摊出的沥青路面时厚时薄，有时尽管安装了自动调平器；由于自动调平有一定的过程，需要行走6—8米，约一个机身的距离才能达到一定值。如果基层过于不平，调平值也无法补偿由于路基不平而产生的浮动值。还有，在不平的基层上面摊铺沥青，即使摊出的路面非常平整，由于压实系数是一样的，根据压实值h二HXa（H—摊铺厚度，a—压实系数），路面厚的地方压下去的值就大些，薄的地方压下去的值就小些，因此压出的路面还是不平的。解决的方法：在面层厚度允许时，尽量分多层次摊铺，达到逐层互补作用。特别是新填筑的路堤，虽然经过压路机的碾压，由于各点各段的地基土质不同，压缩也不同，同时填筑路堤的土质有所不同压实度也有所不同，经过一定时间特别是经过雨季雨水的渗透，路堤在自然沉降作用下，某些路堤会出現下陷现象，这种现象有的甚至在铺上路面基层或面层后才出现，因此这种路堤最好经过一定时间，让它们相对稳定后再铺路面，高填土路提，特别是地基土质较差时，最好经过超填预压后再铺路面，在已下陷路段摊铺路面，必须用粗粒式沥青混合料调平后再与其他路段一样摊铺路面，或者挖补平路基后，再上路面。
2 摊铺机对沥青混疑土路面平整度的影响
2.1 自动调平器
现在所有摊铺机都配置有自动调平器，有的是光感调平器，有的是电感调平器，我国目前使用的调平器基本上都是电感调平器，调平器是通过感应器控制侧臂前枢铰点升降达到自动调平的作用，自动调平器的好坏直接影响到摊铺的平整度，因此必须经常检验调平器的工作性能是否正常，调平器现场检验方法：打开电源，让调平器处于正常工作状态，提高调平器摆杆一厘米，观察调平器的显示灯是否闪亮，并看侧臂前枢铰点油缸的活塞是否也相应提高一厘米，再降低调平器摆杆一厘米，观察调平器的另一个显示灯是否闪亮，并看侧臂前枢铰点油缸的活塞是否相应降低一厘米，若有误差，必须及时纠正.在摊铺过程中经常观察调平器的摆杆是否在基准线上行走，防止掉下基准线。
2.2 熨平器
熨平器的底板是与摊铺路面直接接触的部位，底板是否变形、错位、光滑、都影响到路面摊铺的结果。由于底板与沥青混合料经常摩擦，容易产生磨损和变形，因此必须经常观察调整，定期检修.熨平器有基本宽度部分和加宽部分，加宽部分与基本宽度部分连接有刚性连接和弹性连接，刚性连接是摊铺机运到施工现场才安装，并用螺栓固定在基本宽度部分上面，摊铺过程摊铺的宽度是固定的，因此安装加宽部分时必须使加宽部分的底板与基本部分的底板在同一平面上；弹性连接是加宽部分通过滑槽，液压油缸悬挂在基本部分上面，它可以通过控制液压油缸自由伸缩来调整摊铺宽度.因此要经常检查滑槽的松紧及伸缩部分底板与基本部分的底版是否平行。
对熨平器的加温也很关键，摊铺机每次开始摊铺时，由于沥青混合料温度较高，熨平器底板温度较底，沥青接触到底板时迅速冷疑粘结在底板下面，使底板的受力面积减少，沥青的摊铺层对底板的抬升力不足以抬起摊铺器的重量，摊出的路面越来越薄，有时尽管用油缸悬挂住摊铺器的重量，摊出的路面有一定厚度。但摊出的路面比较松散，有小坑拉毛拉槽等现象，因此每次摊铺前熨平器必须加温。现在一般是用煤气加温至80～90°C，还有每次摊铺前在熨平器底面搁置相应厚度的木块，让熨平器处于悬挂状态等摊铺机行走5米左右后再使熨平器处于全浮动状态，因为自动调平器一般要行走5米左右才能达到正常工作状态。
3 沥青混合料质量对平整度的影响
沥青混合料的配比必须经过试验确定，在拌和时要相对稳定，如果拌出的混合料有时粗有时细，由于粗料与细料的内摩擦系数不同，作用于熨平器下面的抬升力也就不同，势必造成熨平器上下走动，摊铺的路面也上下起伏，成波浪状。
4 摊铺过程对平整度的影响
摊铺过程必须保持连续性，匀速性，因此汽车运料与摊铺机必须配合协调，汽车司机操作必须熟练，有的司机倒车时由于不熟练会撞击到摊铺机上，摊铺机出现向后反弹现象，这种现象轮胎式摊铺机最为明显，摊铺机反弹后摊出的路面有一条坑槽。因此汽车要有专人指挥倒车，让汽车后轮按触到摊铺机前推滚后就开始卸料，汽车会在摊铺机推动下慢慢向前走，汽车后轮与推滚处于若即若离状态，卸料必须分次卸完，不要一次将料倒在摊铺机料斗内，避免混合料洒落地下。若有不填洒落地下，要及时清理干净，特别是摊铺机的履轨位置，防止摊铺机颠簸。
5 碾压过程对平整度的影响
沥青路面摊铺最后一道工序就是碾压，碾压的温度，压路机的选择，压路机手的熟练程度是保证沥青路面压实度和平整度的主要环节，碾压温度过高混合料在压路机重力作用下会产生位移形成波浪状，碾压温过低会产生麻面，压实度不足，碾压温度的选择一般是初压120°C—140°C，复压100°C —120°C，终压60—100°C，压路机的选择初压用光轮两轮压路机，复压使用轮胎式压路机，终压使用光轮两轮压路机。沥青路面的碾压最好不使用后轮胶轮的振动压路机，特别是初压，因为这种振动压路机的后轮有轮纹，轮纹会压应路面上，很难修正平整。压路机司机一定要选择熟练司机，压路直线前进，再沿前进的直线后退，后退至已压过的路段再打方向取第二条碾压带，严禁在未碾压过的路面打方向取第二压带，特别是初压，因为在未压过的路面打方向取第二条碾压带，由于轮胎的转动容易使沥青混合料产生推波。压路应先压低的一边，再压高的一边，有纵向接缝，第一条压带应先压纵接缝，压路机要重叠过前摊铺带20-30米。严禁急停，急起步，要慢速行驶。
6 纵横接缝对平整度的影响
横缝是一个工作班次后停工休息，第二天接着此摊铺带摊铺的接头，前一天摊铺的路面已冷固，因此接缝较难处理，处理不好汽车行驶到此处时会产生颠簸。处理办法：横缝必须与纵缝垂直，接口必须 是直角，接口一般是路面压实后马上用人工挖开，或用等厚的方木条预埋在横缝处，路面压实后取出方木，将方木外的余料铲去，第二天摊铺时横缝重叠15-20厘米，再用人工修正。
纵缝是摊铺机摊铺的宽度不够，而分幅摊铺的结果，摊铺时次摊铺带与前摊铺带重叠5—10厘米，重叠部分用人工修整，如果两台摊铺机并列作业时，碾压前摊铺带时可留接缝15—30厘米暂时不压，等第二摊铺机摊过后再一起滚压，但两台机的前后距离不能太大，否则前摊铺带所留的接缝边由于时间过长而冷固，碾压不实。
7结束语
总之影响沥青混疑土路面平整度的因素是多方面的，有的是路基引起的，有的是机械性能引起的，有的是人为操作失误引起的，有的是施工工艺引起的，但不管如何，我们只要严格按照《公路沥青路面施工技术规范》施工，加强管理，提高质量意识抓好施工的每一个环节，发现问题及时处理，就能保证沥青路面的平整度，确保路面的使用质量。
关键词：沥青混凝土；路面平整度；处理方法
随着社会的发展，公路建设的等级也越来越高，很多二级、一级、高速公路都采用沥青混凝土路面，有的是在稳定土基层上面铺筑沥青混凝土，有的是在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土，这样便可以达到减少噪音，增加路面摩擦系数，方便以后维修，延长公路使用寿命的功效。因此对沥青路面施工工艺的技术要求越来越高。其中，如何保证沥青路面平整度最为关键。
1 基层平整度对沥青路面平整的影响
铺筑基层时由于路基各段状况不同，铺出的基层会有不平现象，沥青摊铺机在不平的基层上面行走会随着不平的路基上下起伏，摊铺机带动摊铺器侧臂前枢铰点上下起伏，这样就影响摊铺器熨平板的倾斜角度和挡料板的角度，使沥青混合料对摊铺器的抬升力时大时小，摊铺器在合力作用下上下浮动，摊出的沥青路面时厚时薄，有时尽管安装了自动调平器；由于自动调平有一定的过程，需要行走6—8米，约一个机身的距离才能达到一定值。如果基层过于不平，调平值也无法补偿由于路基不平而产生的浮动值。还有，在不平的基层上面摊铺沥青，即使摊出的路面非常平整，由于压实系数是一样的，根据压实值h二HXa（H—摊铺厚度，a—压实系数），路面厚的地方压下去的值就大些，薄的地方压下去的值就小些，因此压出的路面还是不平的。解决的方法：在面层厚度允许时，尽量分多层次摊铺，达到逐层互补作用。特别是新填筑的路堤，虽然经过压路机的碾压，由于各点各段的地基土质不同，压缩也不同，同时填筑路堤的土质有所不同压实度也有所不同，经过一定时间特别是经过雨季雨水的渗透，路堤在自然沉降作用下，某些路堤会出現下陷现象，这种现象有的甚至在铺上路面基层或面层后才出现，因此这种路堤最好经过一定时间，让它们相对稳定后再铺路面，高填土路提，特别是地基土质较差时，最好经过超填预压后再铺路面，在已下陷路段摊铺路面，必须用粗粒式沥青混合料调平后再与其他路段一样摊铺路面，或者挖补平路基后，再上路面。
2 摊铺机对沥青混疑土路面平整度的影响
2.1 自动调平器
现在所有摊铺机都配置有自动调平器，有的是光感调平器，有的是电感调平器，我国目前使用的调平器基本上都是电感调平器，调平器是通过感应器控制侧臂前枢铰点升降达到自动调平的作用，自动调平器的好坏直接影响到摊铺的平整度，因此必须经常检验调平器的工作性能是否正常，调平器现场检验方法：打开电源，让调平器处于正常工作状态，提高调平器摆杆一厘米，观察调平器的显示灯是否闪亮，并看侧臂前枢铰点油缸的活塞是否也相应提高一厘米，再降低调平器摆杆一厘米，观察调平器的另一个显示灯是否闪亮，并看侧臂前枢铰点油缸的活塞是否相应降低一厘米，若有误差，必须及时纠正.在摊铺过程中经常观察调平器的摆杆是否在基准线上行走，防止掉下基准线。
2.2 熨平器
熨平器的底板是与摊铺路面直接接触的部位，底板是否变形、错位、光滑、都影响到路面摊铺的结果。由于底板与沥青混合料经常摩擦，容易产生磨损和变形，因此必须经常观察调整，定期检修.熨平器有基本宽度部分和加宽部分，加宽部分与基本宽度部分连接有刚性连接和弹性连接，刚性连接是摊铺机运到施工现场才安装，并用螺栓固定在基本宽度部分上面，摊铺过程摊铺的宽度是固定的，因此安装加宽部分时必须使加宽部分的底板与基本部分的底板在同一平面上；弹性连接是加宽部分通过滑槽，液压油缸悬挂在基本部分上面，它可以通过控制液压油缸自由伸缩来调整摊铺宽度.因此要经常检查滑槽的松紧及伸缩部分底板与基本部分的底版是否平行。
对熨平器的加温也很关键，摊铺机每次开始摊铺时，由于沥青混合料温度较高，熨平器底板温度较底，沥青接触到底板时迅速冷疑粘结在底板下面，使底板的受力面积减少，沥青的摊铺层对底板的抬升力不足以抬起摊铺器的重量，摊出的路面越来越薄，有时尽管用油缸悬挂住摊铺器的重量，摊出的路面有一定厚度。但摊出的路面比较松散，有小坑拉毛拉槽等现象，因此每次摊铺前熨平器必须加温。现在一般是用煤气加温至80～90°C，还有每次摊铺前在熨平器底面搁置相应厚度的木块，让熨平器处于悬挂状态等摊铺机行走5米左右后再使熨平器处于全浮动状态，因为自动调平器一般要行走5米左右才能达到正常工作状态。
3 沥青混合料质量对平整度的影响
沥青混合料的配比必须经过试验确定，在拌和时要相对稳定，如果拌出的混合料有时粗有时细，由于粗料与细料的内摩擦系数不同，作用于熨平器下面的抬升力也就不同，势必造成熨平器上下走动，摊铺的路面也上下起伏，成波浪状。
4 摊铺过程对平整度的影响
摊铺过程必须保持连续性，匀速性，因此汽车运料与摊铺机必须配合协调，汽车司机操作必须熟练，有的司机倒车时由于不熟练会撞击到摊铺机上，摊铺机出现向后反弹现象，这种现象轮胎式摊铺机最为明显，摊铺机反弹后摊出的路面有一条坑槽。因此汽车要有专人指挥倒车，让汽车后轮按触到摊铺机前推滚后就开始卸料，汽车会在摊铺机推动下慢慢向前走，汽车后轮与推滚处于若即若离状态，卸料必须分次卸完，不要一次将料倒在摊铺机料斗内，避免混合料洒落地下。若有不填洒落地下，要及时清理干净，特别是摊铺机的履轨位置，防止摊铺机颠簸。
5 碾压过程对平整度的影响
沥青路面摊铺最后一道工序就是碾压，碾压的温度，压路机的选择，压路机手的熟练程度是保证沥青路面压实度和平整度的主要环节，碾压温度过高混合料在压路机重力作用下会产生位移形成波浪状，碾压温过低会产生麻面，压实度不足，碾压温度的选择一般是初压120°C—140°C，复压100°C —120°C，终压60—100°C，压路机的选择初压用光轮两轮压路机，复压使用轮胎式压路机，终压使用光轮两轮压路机。沥青路面的碾压最好不使用后轮胶轮的振动压路机，特别是初压，因为这种振动压路机的后轮有轮纹，轮纹会压应路面上，很难修正平整。压路机司机一定要选择熟练司机，压路直线前进，再沿前进的直线后退，后退至已压过的路段再打方向取第二条碾压带，严禁在未碾压过的路面打方向取第二压带，特别是初压，因为在未压过的路面打方向取第二条碾压带，由于轮胎的转动容易使沥青混合料产生推波。压路应先压低的一边，再压高的一边，有纵向接缝，第一条压带应先压纵接缝，压路机要重叠过前摊铺带20-30米。严禁急停，急起步，要慢速行驶。
6 纵横接缝对平整度的影响
横缝是一个工作班次后停工休息，第二天接着此摊铺带摊铺的接头，前一天摊铺的路面已冷固，因此接缝较难处理，处理不好汽车行驶到此处时会产生颠簸。处理办法：横缝必须与纵缝垂直，接口必须 是直角，接口一般是路面压实后马上用人工挖开，或用等厚的方木条预埋在横缝处，路面压实后取出方木，将方木外的余料铲去，第二天摊铺时横缝重叠15-20厘米，再用人工修正。
纵缝是摊铺机摊铺的宽度不够，而分幅摊铺的结果，摊铺时次摊铺带与前摊铺带重叠5—10厘米，重叠部分用人工修整，如果两台摊铺机并列作业时，碾压前摊铺带时可留接缝15—30厘米暂时不压，等第二摊铺机摊过后再一起滚压，但两台机的前后距离不能太大，否则前摊铺带所留的接缝边由于时间过长而冷固，碾压不实。
7结束语
总之影响沥青混疑土路面平整度的因素是多方面的，有的是路基引起的，有的是机械性能引起的，有的是人为操作失误引起的，有的是施工工艺引起的，但不管如何，我们只要严格按照《公路沥青路面施工技术规范》施工，加强管理，提高质量意识抓好施工的每一个环节，发现问题及时处理，就能保证沥青路面的平整度，确保路面的使用质量。