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以西安地铁3号线胡家站—石家街站区间盾构下穿陇海铁路及金花隧道工程为例,研究相关的盾构施工安全措施。陇海铁路路基采用注浆加固,线路钢轨采用扣轨加固,盾构下穿陇海铁路施工时密切监测沉降数量。工程施工实测结果表明,由于采取了合理的掘进参数及地表加固措施,盾构安全下穿了陇海铁路及金花隧道。
黄土地区盾构下穿陇海铁路及金花隧道的施工安全控制技术
【摘 要】
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以西安地铁3号线胡家站—石家街站区间盾构下穿陇海铁路及金花隧道工程为例,研究相关的盾构施工安全措施。陇海铁路路基采用注浆加固,线路钢轨采用扣轨加固,盾构下穿陇海铁路
【机 构】
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西安市地下铁道有限责任公司,西安科技大学建筑与土木工程学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2017年3期
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