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上周五收市后证监会重申融资融券规定及扩大融券范围等举措，令市场人士大吃一惊。消息公布后新加坡A50期指旋即大跌6%。周六证监会接受记者采访指有关措施并非打压股市。情形与“1·19”当时一模一样。当时证监会是周一股市暴跌后才安抚市场，如今历史重演，群情汹涌，只好周六加班“接受记者访问”了。我在1月24日文章《调控弄巧反拙 牛一接近尾声》中评论道：“为牛市降温的举措仅仅是制造了A股单日暴跌，但已经令管理层陷入两难境地，接下来股市继续急升会否继续调控？不调控，便等于向市场认错；调控，恐怕民意反弹更甚。但我相信，既然已经洗湿了头，唯有继续下去，但方式可能更为隐晦。”显然，未来牛市征途会不断遇到调控措施出台，但投资者只要审慎行事，不会被套。
戏剧性的是，周日傍晚人民银行大幅降低存款准备金1%，一时间周五收市后极度沮丧的投资者又变得欢呼雀跃了。网友说，从周五收市至周日降准，股市已经在投资者心中完成了一次中级调整。很多人认为，证监会对融资融券第二次出口术，是对冲周日的降准。无论如何，即使没有周日的降准，本周一大市亦不会如“1·19”时不堪一击，市场已经具备免疫力——因为即使是“1·19”，只要不是持有某些大型股，后来很快便创新高，并且至今大幅飚升。
近期最为热门的股票要数中国南车与北车，事关两车合并一事已经进入倒数阶段。4月3日证监会审核后同意南北车合并，7日复牌。两车复牌后在10个交易日内最大升幅达到130%！网友戏称是“中国神车”，然本周一高开低走，下午股价一度急挫8%，于是“中国神车”变成“中国过山车”。及至周二跌停板，“中国过山车”又变成“中国灵车”。其实南北车短期升幅如此之大，只是小小的调整，但许多投资者已经无法承受。显然新一代投资者心理素质相当不堪。新一代投资者与互联网一起成长，但绝大多数入市时对股票为何物却不甚知之便入市。证监会最近一再强调股市有风险，投资需谨慎。不断提醒新入市投资者不要听信“宁可买错不可错过”等看法。确实如此，在股票社交网站随处可见股市新丁活跃其中。2005年7月份我写过两篇文章，题为《菜鸟当道的大时代》，分析新入市投资者群体的变化，当中写道：
“股市一轮牛市展开，新投资者被赚钱效应所吸引，纷纷入市。当市场菜鸟当道，牛市趋势即将结束。股市的熊市展开，指数下跌，亏钱效应令投资者纷纷退场。当市场菜鸟基本绝种，熊市趋势即将结束。中国股市是否属于这种情况？你身边的投资者亏损如何？他们是否已经很久没有打开股票账户看看？”
当前股市正处于“新投资者被赚钱效应所吸引纷纷入市”的阶段，并未到股市“菜鸟当道”那个阶段，因此，股市仍然安全。不过担忧“5.30”的市场人士却很多，他们撰文详细剖析“5.30”打压政策何时到来，更有甚者认为中国股市比南海泡沫、密西西比泡沫等更恐怖，显然，市场上担忧者众，此等情况下，正好说明中国股市虽然自低位上升超过1倍，但仍然是安全的。长江证券认为，以目前的资金消耗水平对比，大致相当于2006年11月时的水平。上一周有7814亿资金流入，再上一周又有2730亿资金流入，两周合共过万亿资金净流入，股市岂有不升之道理。资金大流入，证监会自然紧张，几度提示风险实属正常（我以为证券公司应该为每位新投资者免费提供一本股票常识类书籍，让新投资者对股市有所了解）。不过一些分析人士却将此等同2007年“5.30”前夕的警告，本周更有加印花税的传言流传网上，证监会周五澄清无此事（不过印花税属财政部管理，证监会辟谣却不够权威）。
我之所以认为“5.30”不会出现，除了市场分析、投资者心理分析之外，更重要的是波浪理论分析当前走势，得出大市不会见顶的结论。以上证指数为例，今年1月9日或者1月23日结束浪1，其后跌至2月9日的3049点位浪2。3049点以来的上升进入浪3。周线图上，3049点升至3336点位3浪i，一根周阴线跌至3198点位3浪ii，3198点以来进入3浪iii。3浪iii已经持续了6周，本周五收市若低于4287点，则表明3浪iv调整来临；若仍然高于4287点，则表明3浪iii可能仍未结束。
周线图表上，成交量持续高涨，且远高于20周平均量；ROC（30）显示上升动力充足，20周均线亦持续向上。此等情况下，指数短期下跌最多是3浪iv调整，然后再进入3浪v上升，其时成交量会有所背驰，而ROC等指标亦会背驰，届时再考虑3浪iii何时结束。2007年便是浪3结束时出现“5.30”，当时以波浪理论分析走势，提前5天预计到见顶，相信今次倘若有“5.30”的话，以波浪分析走势亦会提前预知。<＼＼Hp1020＼图片＼13年固定彩图＼结束符.jpg>
戏剧性的是，周日傍晚人民银行大幅降低存款准备金1%，一时间周五收市后极度沮丧的投资者又变得欢呼雀跃了。网友说，从周五收市至周日降准，股市已经在投资者心中完成了一次中级调整。很多人认为，证监会对融资融券第二次出口术，是对冲周日的降准。无论如何，即使没有周日的降准，本周一大市亦不会如“1·19”时不堪一击，市场已经具备免疫力——因为即使是“1·19”，只要不是持有某些大型股，后来很快便创新高，并且至今大幅飚升。
近期最为热门的股票要数中国南车与北车，事关两车合并一事已经进入倒数阶段。4月3日证监会审核后同意南北车合并，7日复牌。两车复牌后在10个交易日内最大升幅达到130%！网友戏称是“中国神车”，然本周一高开低走，下午股价一度急挫8%，于是“中国神车”变成“中国过山车”。及至周二跌停板，“中国过山车”又变成“中国灵车”。其实南北车短期升幅如此之大，只是小小的调整，但许多投资者已经无法承受。显然新一代投资者心理素质相当不堪。新一代投资者与互联网一起成长，但绝大多数入市时对股票为何物却不甚知之便入市。证监会最近一再强调股市有风险，投资需谨慎。不断提醒新入市投资者不要听信“宁可买错不可错过”等看法。确实如此，在股票社交网站随处可见股市新丁活跃其中。2005年7月份我写过两篇文章，题为《菜鸟当道的大时代》，分析新入市投资者群体的变化，当中写道：
“股市一轮牛市展开，新投资者被赚钱效应所吸引，纷纷入市。当市场菜鸟当道，牛市趋势即将结束。股市的熊市展开，指数下跌，亏钱效应令投资者纷纷退场。当市场菜鸟基本绝种，熊市趋势即将结束。中国股市是否属于这种情况？你身边的投资者亏损如何？他们是否已经很久没有打开股票账户看看？”
当前股市正处于“新投资者被赚钱效应所吸引纷纷入市”的阶段，并未到股市“菜鸟当道”那个阶段，因此，股市仍然安全。不过担忧“5.30”的市场人士却很多，他们撰文详细剖析“5.30”打压政策何时到来，更有甚者认为中国股市比南海泡沫、密西西比泡沫等更恐怖，显然，市场上担忧者众，此等情况下，正好说明中国股市虽然自低位上升超过1倍，但仍然是安全的。长江证券认为，以目前的资金消耗水平对比，大致相当于2006年11月时的水平。上一周有7814亿资金流入，再上一周又有2730亿资金流入，两周合共过万亿资金净流入，股市岂有不升之道理。资金大流入，证监会自然紧张，几度提示风险实属正常（我以为证券公司应该为每位新投资者免费提供一本股票常识类书籍，让新投资者对股市有所了解）。不过一些分析人士却将此等同2007年“5.30”前夕的警告，本周更有加印花税的传言流传网上，证监会周五澄清无此事（不过印花税属财政部管理，证监会辟谣却不够权威）。
我之所以认为“5.30”不会出现，除了市场分析、投资者心理分析之外，更重要的是波浪理论分析当前走势，得出大市不会见顶的结论。以上证指数为例，今年1月9日或者1月23日结束浪1，其后跌至2月9日的3049点位浪2。3049点以来的上升进入浪3。周线图上，3049点升至3336点位3浪i，一根周阴线跌至3198点位3浪ii，3198点以来进入3浪iii。3浪iii已经持续了6周，本周五收市若低于4287点，则表明3浪iv调整来临；若仍然高于4287点，则表明3浪iii可能仍未结束。
周线图表上，成交量持续高涨，且远高于20周平均量；ROC（30）显示上升动力充足，20周均线亦持续向上。此等情况下，指数短期下跌最多是3浪iv调整，然后再进入3浪v上升，其时成交量会有所背驰，而ROC等指标亦会背驰，届时再考虑3浪iii何时结束。2007年便是浪3结束时出现“5.30”，当时以波浪理论分析走势，提前5天预计到见顶，相信今次倘若有“5.30”的话，以波浪分析走势亦会提前预知。<＼＼Hp1020＼图片＼13年固定彩图＼结束符.jpg>