钢板不同加固方式加固锈蚀钢筋混凝土梁试验研究与有限元分析

• 作 者: 唐皇 王晗 彭建新
• 机 构: 湖南城市学院土木工程学院,长沙理工大学交通基础设施安全风险管理行业重点实验室,长沙理工大学土木工程学院,国网湖南省电力公司益阳供电分公司
• 出 处: 湖南城市学院学报:自然科学版
• 发表日期: 2019年5期
• 关键词: 钢板加固 锈蚀RC梁 试验研究 有限元分析 steel plate strengthening corroded RC beam experimental re
• 基金项目: 湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ50023),湖南省教育厅科研项目(18C0855),长沙理工大学交通基础设施安全风险管理行业重点实验室开放基金项目(18KF04).

针对桥梁工程中钢筋锈蚀引起RC结构承载性能退化现象,设计了5片试验梁,采用粘钢加固的方式对锈蚀RC梁进行抗弯加固、抗剪加固和抗弯-抗剪组合加固﹒通过抗弯性能试验研究分析了这3种加固方式对锈蚀RC梁承载性能的影响,并用ABAQUS有限元软件对试验梁进行了数值模拟分析.研究结果表明:3种加固方式均能提高锈蚀RC梁的极限承载力和抗变形能力;不同的加固方式将导致不同的破坏模式;抗弯加固的锈蚀RC梁,其延性和刚度相比于锈蚀梁都得到了提高;组合加固梁的延性对比锈蚀梁延性降低了30.94%;抗剪加固梁的延性最好;采用的