桥梁移动模架施工管控技术

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  摘要:移动模架施工技术,在世界范围内都有着广泛的应用。该技术的应用对桥梁建设具有很大帮助,是不可缺少的技术。本文重在探讨移动模架施工技术特点与应用方法,并重点的介绍该技术的施工建设流程,最后在分析该技术的应用方法,分析若干关键技术。
  关键词:桥梁;施工;移动模架;施工建设;关键技术
  引言:
  移动模架技术能够得到广泛的应用,是由于该技术的几项关键技术在建设中,发挥出巨大作用,节约了时间、金钱、精力,同时还提高了建设施工水平。该技术拥有了独特的施工性能,适用性总体上都比较广泛,是现代桥梁建设所不可缺少的一门技术。所以,值得我们继续加强对该技术的探讨、研究。
  一、移动模架施工技术特征
  移动模架系统一般又称为MSS,该技术是由挪威的一家工程设计公司所发明的一项技术。该技术目前在世界上已经得到了广泛的应用。通常都比较适合应用于跨径在五十米左右的等截面PC连续梁的现浇施工。该技术自发明以来经过长期研究后,已经获得了很大改良。
  (一)移动模架技术优点
  (1)工序操作简明
  桥梁移动模架施工管控技术操作工序简单,能提高施工效率,减少时间浪费,缩短工期。桥梁上、下构造都可以实现平行施工,可以提高桥梁的整体施工进度。机械化操作程度较高,基本都采用全液压设备进行操作,大大的减轻了劳动作业强度,减轻作业负担。
  (2)工序重复
  操作工序可重复,比较容易管理、掌握,对技术人员操作要求不高,培训后便可上岗,再有就是,移动模板可以重复性的进行使用,可以有效的降低各种生产所需成本。
  (3)移动架模工厂化施工
  移动架模施工所采用的集中化施工,采用的工厂模式施工标准,故操作重复性较强,整体操作较良好,能充分保证建设施工质量,减少各种工程建设难度,避免建设过程中出现纰漏及安全问题出现。
  (4)防护措施较为完善
  移动模架防护措施齐全,可以进行无差别技术操作,可以利用模架两侧护栏进行防护,同时还可以设置各种防雨或者防寒材料灯,确保施工期间不会受到外部各种不利的因素所干扰、影响。另外,也可以充分保障技术施工人员人身安全,不会出现施工建设问题。
  (5)移动模架逐孔施工
  移动模架施工设计科学、合理,可以进行逐孔施工,可以明显的提高施工建设质量、效率。
  (6)施工受力一致
  不需要额外的增加外部钢筋受力,有助于进一步减少建材消耗量,故能帮助建造商节省许多的生产运营成本。
  (7)施工占地面积比较少
  采用桥梁移动模架施工,可以减少占地面积,减少建设施工所造成的各种污染出现,如此更有助于绿色环保,推进文明施工理念的发展。
  (二)移动模架施工技术不足
  (1)施工跨径具有限制
  移动模架施工跨径存在着一定的不足,一般只适合用于六十米以内的跨径桥梁,如果跨径长度超过六十度,将无法进行施工,此时钢箱梁负重增大,变得十分笨重。
  (2)模架建设成本较高
  移动模架建设所需成本比较高,首次投资较大,同时该设备也是专用设备,该设备安装之后若要拆除,那么就需要一定的技术、设备来进行拆卸,安装、拆除时间较长。因此,桥长不宜超过五百米。如果能多次使用该设备,那么才能发挥出更好的经济价值。
  二、移动模架系统组成
  移动模架系统一般包括有四个不同部分,不同部分都拥有着不同作用。如:主梁桁架系统、模架支撑系统、模板系统、液压走行系统。
  三、移动模架的施工操作关键技术
  (一)移动模架的拼装
  主要采用移动模架方式进行施工,从而解决施工建设难题,可进行逐孔现浇施工操作,对于移动模架本身来说,主要包括有三个不同的施工环节:移动模架的拼装、模架的运行、拆除。具体如下:
  ①移动模架是施工作业重点阶段,但是拼装操作比较繁琐。
  ②运行是施工建设的关键,而运行效率则又决定了建设效率。
  ③拆除阶段是后期阶段,但是拆除阶段需要一定技术、设备来辅助操作。
  从上述分析不难看出,移动模架施工建设桥梁建设质量有着很大的影响,同时这也直接影响到桥梁施工整体质量。
  移动模架安装是一项安装缜密、要求較高的工程,所需用到的高强螺栓数量往往比较多,所以要达到安装施工标准。所以,也就对技术安装人员的要求比较高。在安装的过程中应做好充足的准备,确保安装工作能更好的进行下去。作为承重梁的主梁之间,应设定好固定的横向联结系。这样才能进一步的增加模架的硬度,同时进一步确保模架的稳固性。具体如下:
  ①支撑托架,一般又称牛腿,该部分起到支撑作用。
  ②钢主梁,该部分起主要承重作用。
  ③横梁拼装,该部分对支撑承重作用。
  ④模板系统,该部分为桥梁模板建设。
  ⑤其他附属部件,该部分运用于建设之中。
  (二)移动模架的调试与机械性能检验
  技术安装人员在安装设备的过程中,应根据要求、标准进行安装,进行反复的调试,确保各部位能更好的安装好,满足安装的相关要求,达到一定的技术标准。
  (三)移动模架的预压
  预压通常都是为了实测主梁的抗压力,然后再获取实际的弹性形变挠值。确定具体数值,为箱体寻找合适的挠度值。一般都是根据混凝土的自身的负荷率,然后再结合编制袋装土等作为模拟承重试验。
  (四)一定模架预拱度的设置
  由于移动模架造桥机大多都是弹性体,所以,在施工过程中会出现形变,同时梁体在施工过程中悬臂也处于受力状态,二者之间频繁的进行转换。这必然将会引起梁体高程变化状态。箱梁施工的过程中会因为压力增大而导致模架受力变形现象。为了能更好的进行施工,需要控制好裂缝的形成,移动模架使用以前需要确定其的模板预拱度值。
  (五)其他几个相类似的关键性操作问题
  ①施工操作控制
  为了确保桥后桥面线行达到一定的施工要求,必须达到相应的应力要求,应及时做好各方面准备工作,对模架做好监测工作,加强对桥模架的控制工作。
  ②移动模架施工的风力限制条件
  在安装过程中,应考虑到风力对模架的影响,当模架在浇筑混凝土之后,落梁以前,那么其的抗风能力将变得最强。
  ③支撑托架的稳定性最强
  在安装的过程中,每一根精扎螺纹钢筋的施工质量对模架质量有着绝对性的影响,因此,应选择质量过硬的螺纹钢筋作为支撑材料,提高支撑稳定性。
  结论:
  移动架模技术是桥梁建设过程中所不可缺少的技术,对施工建设有着很重要的帮助。近年来,在我国桥梁建设施工的过程中,移动模架技术得到了快速的应用,获得了很好的建设施工效果,提高建设质量。然而我国在这一方面施工较晚,故技术应用水平还比较低,因此,设计上还存在不足,在这样的情况应加强对技术的研究,从而提高技术应用水平。
  参考文献:
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