从浦东乡村空间评估到城乡等值发展思考

来源 :时代建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wqh4975156
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在实施乡村振兴和城乡一体化发展战略的背景下,上海的乡村建设面临转型发展。浦东尝试通过大数据技术,以定量研究方式对其乡村空间进行意象性评估,探寻乡村空间发展的特征和现状问题。针对评估的问题导向,借鉴德国的城乡等值发展理念与经验,从浦东乡村的产业重构与特色发展、聚落空间的优化与整合提升、乡村生态的维护与人文特色营造三个方面,结合实践案例,提出浦东的乡村振兴发展路径与策略。
其他文献
从巨构到架构,深圳坪山美术馆经历了八个月的设计修改过程。最终的实施方案虽然并不能体现建筑师联合体一开始的设计理念,但由于董功采用了某种架构性策略,让坪山美术馆获得了意想不到的弹性。进一步,架构生长出城市社会空间,高质量的展览活动让美术馆获得了公共性和社会性;架构生长出建筑本体空间,美术馆像一棵树一样敏感地映射了外部世界;架构生长出场地精神空间,人和场地的珍贵关系,从空间中一一显影出来。
新冠疫情阻隔了人类的聚会与交流,也降低了人类旅行的频率和频次.但也恰恰由于旅行的缺位,使得人们重新评价和审视旅行的价值和意义.文章聚焦“建筑与旅行”这一特定主题,对相关的既有研究进行梳理和分类,从设计思想、职业发展、教育方法、身份认同、空间演变、替代品等多个维度多层面多角度地呈现旅行活动与建筑学发展之间的互动和影响.
为实现柴油机排放预测,利用试验设计(design of experiment,DoE)试验获取满足柴油机工作范围的稳态试验数据,利用反向传播(back propagation,BP)神经网络搭建柴油机气缸模型,使用GT-Power软件搭建柴油机的进排气系统模型,将两者耦合搭建柴油机整机模型,并通过试验验证模型在稳态及瞬态工况下的预测精度。结果表明:稳态工况下模型的NOx排放预测相对误差为4.1%,瞬态循环工况下模型的NOx排放预测相对误差为1.2%;该模型可以较
分析导致柴油机活塞组积碳的原因,利用预测仿真分析技术,提出活塞润滑油积碳控制技术。结果表明:缸套温度高、活塞温度高和活塞环运动泵油是润滑油在活塞与活塞环摩擦副积碳形成并累积的原因;控制缸套温度、活塞环槽温度及活塞环运动可以避免形成积碳;动力学仿真技术可以精确预测活塞环的运动,为活塞环优化设计提供有效参考。
以活塞环、缸套小样为试件,在Rtec MFT-5000型多功能摩擦磨损试验机上进行活塞环-缸套试件摩擦学特性模拟试验,研究富油润滑条件下,不同载荷、不同往复频率工况下7种不同表面结构试件的摩擦学性能。试验结果表明:缸套表面粗糙度并非越小、越光滑越好,不同的工况应匹配不同的粗糙度,粗糙度匹配合理可减小摩擦副的摩擦因数;不同表面织构对工况变化的响应不同,在适合的工况下合理的织构设计可以减小摩擦和摩擦力波动,不合理的织构设计使摩擦副的润滑情况变差。
认知城市空间承载产业经济及其产出效益的特征,是制定政策引导合理利用城市空间的基础。文章基于连续年份的企业注册数据、税收数据和空间数据的关联分析,识别企业高度聚集和高税收产出的产业聚集区,分析这些地区产业及税收构成的演化特征。研究在北京市域和中央商务区两个空间层面开展定性定量分析,结果表明:(1)城市层面形成的若干产业聚集区,在研究年份中呈现出注册运营企业数量的持续增长,经济活动频繁;(2)产业税收较企业的空间聚集度更高,且空间区位更为稳定,直接受金融业企业和各产业的高层级企业空间分布的影响;(3)中央商务
建筑与城市形态常常被认为是固定与持久的物质实体,并与特定的地点形成锚固的空间关系。流动性视角下建筑类型、生计模式和社会关系存在动态复杂的时空关联。文章以厦港水上人居住类型变迁为切入点,通过地方文献、口述访谈结合民族志等研究方法,探索水上人在“游动—迁徙—定居”不同阶段的海洋流动性如何表现并塑造水陆居住形态的时空图景。文章认为渔船作为一种嵌入海洋流动性的生计工具与居住形态兼具了流动与锚固的双重空间属性。海洋流动性所带来的生活方式的历史重新定义了不同时期水上人居住类型的实践。文章旨在丰富从普通人"个人生
以人为本(human-centered)也被称作以人为中心,作为一种设计思维模式,它“可以创造我们对未来、对个体幸福和共同幸福的乐观态度”,也是建筑学、城乡规划、设计学等直面人因与生活环境的实践学科最重要的共同议题之一。文章归档了一次“以人为本”的日常空间田野调查。调查尝试以生活实践场景为线索,围绕日常空间中的用户活动,将上海鞍山工人社区中一个普通小店——锦鞍粮油店作为研究对象。调查试图提供一种面向当代城市生活的质性研究方法,以此佐证设计实践学科中“以人为本”的价值创造和认知方法。
Purpose:Low-velocity penetrating brain injury (LVPBI) caused by foreign bodies can pose life-threatening emergencies.Their complexity and lack of validated classification data have prevented standardization of clinical management.We aimed to compare the t
对感知密度进行量化,是将感知密度评价引入城乡住区规划实践过程的必经之路。在这方面,既有的相关研究成果在遇到形体配置变化较大的住区,如高、低层混合的住区,计算结果就容易出现偏差。这一现象反映了建筑学领域感知密度研究的一个普遍问题:过于专注空间而忽视人也是密度感知的客体这一事实。环境心理学以空间感知密度刺激人数感知密度的实验揭示了资源是联系这二者的中介,而感知密度实质上是对空间资源人均或个人分配量的感知。借鉴资源人均分配的思想,在融入人数因子后,将既有的感知密度公式发展为E=NP/R,不仅使得计算结果更可靠,