出行服务如何“走上高速路”?

• 作 者: 本刊编辑部 熊燕舞 王楠楠 郭鹤艺 陈楠枰 汪玚瑒 郭鹤艺 董雷宏
• 出 处: 交通建设与管理
• 发表日期: 2012年Z1期
• 关键词: 出行服务 人力投资 高速路 信息服务系统 应急指挥中心 运营商 出行信息 强于 公路管理部门 信息管理

部委自行研发的高速公路出行信息服务系统权威性高,但因报送环节较多导致时效性不够强;省厅应急指挥中心数据时效性强于部系统,但覆盖面却有限;民间系统服务细致贴心,建立在庞大的资金和人力投资上,却只能在环节上做中间运营商,无法与顶层权威数据对接;

The information system of freeway travel information developed by the ministries and commissions is highly authoritative, but the timeliness is not strong enough due to the more submitting links. The data of the emergency command center in the ministry is more time-efficient than the ministries, but the coverage is limited. The civil service is very attentive , Built on the huge capital and manpower investment, but only in the middle of the chain operators, unable to dock with the top authority data;