论文部分内容阅读
研究移动荷载下大跨悬索桥动态影响因素。与整个桥长相比假定悬索空间很小，因此基于桥的连续模型进行分析。借助于连续分布函数描述梁、塔和悬索系统力的交互作用。采用直接综合方法解决控制平衡方程，对位移和应变变量动态影响因素建议采用无量纲形式进行数值量化。此外，为了量化评估桥的变形和移动荷载耦合影响，分析聚焦在通常被忽视的向心和Coriolis力的非标准条件。