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参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,结合某型地铁列车,依据地铁列车头车车体结构以及地铁列车的运用条件,利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立地铁列车头车碰撞的有限元模型,对碰撞过程进行数值模拟.研究结果表明,该型地铁列车头车的耐碰撞性能满足相关标准的要求.
地铁列车头车耐碰撞性研究
【摘 要】
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参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,结合某型地铁列车,依据地铁列车头车车体结构以及地铁列车的运用条件,利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立地铁列车头
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,郑州铁路职业技术学院车辆工程学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2013年11期
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