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[摘要]地铁车辆监造是车辆制造过程中不可缺少的部分，地铁车辆监造从进度和质量两方面对制造过程进行全面的把控，保证车辆交付符合合同要求。
[关键词]地铁车辆；监造；进度；质量
地铁车辆是整个地铁运营系统中投资最大的系统，同时也是一个技术含量相对偏高的机电设备，车辆制造的进度和质量直接影响新线开通的时间节点和开通质量，因此地铁地铁车辆监造一般采用驻厂监造的方式来保证生产进度和生产质量。
1 地铁车辆监造的内容和流程
1.1监造的内容
（1）车辆工艺审查：监造开始之前首先要对制造厂的设计文件和工艺文件进行全面的审查，保证工艺满足设计要求，满足车辆各项功能；（2）制造商外购原材料、配件的质量审查：审查原材料和配件的质量，查验原材料和配件的材质证明，并要求制造厂对重点原材料做物理化学实验检定，确保原材料质量；（3）车辆主要部件的质量检查：对车辆的主要部件采取首件必检、批量抽检的方式来把控装车部件的质量；（4）车辆生产过程的监造：车辆生产过程中主要对车辆制造的进度和质量进行全方位的控制，要求制造厂严格按照自检、互检、专检来把控制造质量，监造工程师通过巡检、旁站和平行复检的方式进行质量控制；（5）列车调试、试验监造：跟踪车辆调试和各类型式试验，审核试验内容，记录试验结果，确认试验数据并对试验报告进行审查，对调试和试验中发现的问题，及时督促制造厂整改。保修， 并编写车辆的质量评估报
1.2监造的流程
车辆监造主要有以下几个阶段：
（1）成立项目组阶段。在这一阶段主要工作是成立监造项目组，委派负责人，挑选合适的监造工程师。
（2）监造准备阶段。在这一阶段要制定相应的工作流程和工作制度来保证项目组正常运转，同时明确项目组内各个岗位的工作职责和分工，组员开始熟悉各类规范和法规，全面了解合同文本和工艺流程等。
（3）监造实施阶段。在这一阶段主要工作是对制造厂的资质、图纸和工艺、计划和质量文件等进行审查，并对整个生产过程的进度和质量进行有效地监督和控制。
（4）监造收尾阶段。在这一阶段主要是对整个监造工作进行总结和回顾，提交监造报告，对项目涉及到的车辆质量进行总体评价，并对资料进行整理、归档。同时对监造过程中遇到的问题进行汇总并进行改进分析，以便给后续监造项目提供借鉴。
2 地铁车辆监造进度控制
车辆制造进度控制是车辆监造过程中的重要指标之一，如何按照合同要求如期交付是监造的重点工作之一，通常车辆监造的进度控制采取动态的控制方法。
2.1 车辆监造进度控制的一般方法
进度控制一般有表格法、甘特图法、S形曲线法、香蕉曲线法和前锋线法几种方法。表格法相对简单比较容易操作但不够直观，甘特图法非常直观明了但调整计划略有不便，前锋线法可以很直观地看出各项工作的进展情况，判断进度是否提前或者滞后并做出相应地调整。
2.2 车辆监造进度控制的流程
车辆监造过程中对进度控制往往采取审查计划到检查计划的实施情况，再对实际进度进行比较和调整，再重新编制计划，再进行审查和检查，直至能够达到预期目标。
车辆监造的进度控制一般由动态监测、对比分析和计划调整三部分组成。监造工程师通过每日巡检、定期观测的方式来掌握车辆制造的实际进度并通过项目进度报告的方式来体现和汇报；监造工程师要在动态监测的基础上比较计划和实际进度的偏差，并分析造成偏差的原因和对后续工序和总工期的影响，在车辆监造过程中，我们一般采取较直观的甘特图法和前锋线法；对比分析之后，监造工程师要就造成偏差的不通原因和不同影响，制订相应的计划调整措施，以便车辆能在既定的时间节点交付。
3 地铁车辆监造质量控制
地铁车辆质量控制是进度控制以外更加重要的一項工作，监造工程师在监造的全过程中要从人、机、料、法、环、测这六个方面对车辆质量进行控制，以达到合同要求的标准。
3.1地铁车辆监造质量控制的流程
车辆监造质量控制主要由车辆投产前的质量控制、车辆生产过程中的质量控制和出厂验收三个部分组成。
（1） 投产前的质量控制主要是监造项目组对车辆制造厂的质量体系、生产资质、人员资质和设计图纸、生产工艺等进行全面的审查，要求制造厂各类体系建立完整，人员资质齐备，操作人员必须持证上岗，设计、工艺符合相关规定。
（2）生产过程中的质量控制是监造工程师通过现场巡检、旁站和平行复检的方式对整个车辆制造的质量进行全面的把控，对关键采购件进行严格把控，实行首件必检、后续抽检的模式，确保装车部件质量可靠。在此阶段，监造工程师要对生产全过程，尤其是重点工序进行严格的质量把控，还必须对出现的质量问题进行深入地分析，找出问题因素或者隐形因素，与制造厂一起寻求解决办法或预防措施，保证后续生产不会再出现类似的质量问题。
（3）出厂验收是车辆质量的最后一道关，监造工程师要确认前期发现的问题全部整改完成，并对车辆进行集中复检，同时要对车辆的各项性能和功能进行验证，要求影响列车运行安全的问题必须整改到位，各项功能正常，监造项目组才能签发车辆出厂验收报告，标注整车质量状况和遗留问题项以及行动方案。
3.2质量控制的方法
（1）车辆监造质量控制采取三点见证法：停工待检点、现场见证点和文件见证点。停工待检点主要针对车辆制造过程中的一些重要工序和隐藏工序，必须在进入下一道工序之前通知监造工程师检查合格后才能转序；现场见证点是监造过程中应用最多最广泛的，监造工程师通过巡检对各道工序进行随机抽检，发现问题及时提出、及时整改，通过旁站对关键的工序和部位进行重点检查，确保车辆质量；文件见证点是针对一般工序，监造工程师通过查看相应的作业记录、试验报告、检验文件等文件进行检查，确保制造厂的三检制得到有效落实，各环节、各工序交接规范。
（2）合理利用相关的质量管理工具
在监造过程中，监造工程师合理利用相关的质量管理工具往往会起到事半功倍的效果，能够准确、迅速地找到导致质量问题的原因。常用的质量管理工具有排列图、调查表、分层法、直方图和控制图等，但大多数的管理工具需要大量的样本，而地铁车辆监造过程中遇到的问题都不一样，因此，在监造过程中较实用的管理工具为因果分析图法，发现问题后，在项目组内部可以采用“头脑风暴”等方法罗列可能的因素，反映在一张图上，通过这张图可以很直观的看出影响质量的问题因素，以此来制订相应的措施。
4 结束语
国内轨道交通现正在蓬勃发展，地铁车辆监造工作也日趋重要，各地各个项目也都有一套独特的管理模式，随着车辆监造流程的进一步优化、管理工具的进一步改进、监造人员素质的进一步提高，地铁车辆监造工作必将发挥越来越重要的作用，为我国轨道交通的发展提供更加有力的保障。
[关键词]地铁车辆；监造；进度；质量
地铁车辆是整个地铁运营系统中投资最大的系统，同时也是一个技术含量相对偏高的机电设备，车辆制造的进度和质量直接影响新线开通的时间节点和开通质量，因此地铁地铁车辆监造一般采用驻厂监造的方式来保证生产进度和生产质量。
1 地铁车辆监造的内容和流程
1.1监造的内容
（1）车辆工艺审查：监造开始之前首先要对制造厂的设计文件和工艺文件进行全面的审查，保证工艺满足设计要求，满足车辆各项功能；（2）制造商外购原材料、配件的质量审查：审查原材料和配件的质量，查验原材料和配件的材质证明，并要求制造厂对重点原材料做物理化学实验检定，确保原材料质量；（3）车辆主要部件的质量检查：对车辆的主要部件采取首件必检、批量抽检的方式来把控装车部件的质量；（4）车辆生产过程的监造：车辆生产过程中主要对车辆制造的进度和质量进行全方位的控制，要求制造厂严格按照自检、互检、专检来把控制造质量，监造工程师通过巡检、旁站和平行复检的方式进行质量控制；（5）列车调试、试验监造：跟踪车辆调试和各类型式试验，审核试验内容，记录试验结果，确认试验数据并对试验报告进行审查，对调试和试验中发现的问题，及时督促制造厂整改。保修， 并编写车辆的质量评估报
1.2监造的流程
车辆监造主要有以下几个阶段：
（1）成立项目组阶段。在这一阶段主要工作是成立监造项目组，委派负责人，挑选合适的监造工程师。
（2）监造准备阶段。在这一阶段要制定相应的工作流程和工作制度来保证项目组正常运转，同时明确项目组内各个岗位的工作职责和分工，组员开始熟悉各类规范和法规，全面了解合同文本和工艺流程等。
（3）监造实施阶段。在这一阶段主要工作是对制造厂的资质、图纸和工艺、计划和质量文件等进行审查，并对整个生产过程的进度和质量进行有效地监督和控制。
（4）监造收尾阶段。在这一阶段主要是对整个监造工作进行总结和回顾，提交监造报告，对项目涉及到的车辆质量进行总体评价，并对资料进行整理、归档。同时对监造过程中遇到的问题进行汇总并进行改进分析，以便给后续监造项目提供借鉴。
2 地铁车辆监造进度控制
车辆制造进度控制是车辆监造过程中的重要指标之一，如何按照合同要求如期交付是监造的重点工作之一，通常车辆监造的进度控制采取动态的控制方法。
2.1 车辆监造进度控制的一般方法
进度控制一般有表格法、甘特图法、S形曲线法、香蕉曲线法和前锋线法几种方法。表格法相对简单比较容易操作但不够直观，甘特图法非常直观明了但调整计划略有不便，前锋线法可以很直观地看出各项工作的进展情况，判断进度是否提前或者滞后并做出相应地调整。
2.2 车辆监造进度控制的流程
车辆监造过程中对进度控制往往采取审查计划到检查计划的实施情况，再对实际进度进行比较和调整，再重新编制计划，再进行审查和检查，直至能够达到预期目标。
车辆监造的进度控制一般由动态监测、对比分析和计划调整三部分组成。监造工程师通过每日巡检、定期观测的方式来掌握车辆制造的实际进度并通过项目进度报告的方式来体现和汇报；监造工程师要在动态监测的基础上比较计划和实际进度的偏差，并分析造成偏差的原因和对后续工序和总工期的影响，在车辆监造过程中，我们一般采取较直观的甘特图法和前锋线法；对比分析之后，监造工程师要就造成偏差的不通原因和不同影响，制订相应的计划调整措施，以便车辆能在既定的时间节点交付。
3 地铁车辆监造质量控制
地铁车辆质量控制是进度控制以外更加重要的一項工作，监造工程师在监造的全过程中要从人、机、料、法、环、测这六个方面对车辆质量进行控制，以达到合同要求的标准。
3.1地铁车辆监造质量控制的流程
车辆监造质量控制主要由车辆投产前的质量控制、车辆生产过程中的质量控制和出厂验收三个部分组成。
（1） 投产前的质量控制主要是监造项目组对车辆制造厂的质量体系、生产资质、人员资质和设计图纸、生产工艺等进行全面的审查，要求制造厂各类体系建立完整，人员资质齐备，操作人员必须持证上岗，设计、工艺符合相关规定。
（2）生产过程中的质量控制是监造工程师通过现场巡检、旁站和平行复检的方式对整个车辆制造的质量进行全面的把控，对关键采购件进行严格把控，实行首件必检、后续抽检的模式，确保装车部件质量可靠。在此阶段，监造工程师要对生产全过程，尤其是重点工序进行严格的质量把控，还必须对出现的质量问题进行深入地分析，找出问题因素或者隐形因素，与制造厂一起寻求解决办法或预防措施，保证后续生产不会再出现类似的质量问题。
（3）出厂验收是车辆质量的最后一道关，监造工程师要确认前期发现的问题全部整改完成，并对车辆进行集中复检，同时要对车辆的各项性能和功能进行验证，要求影响列车运行安全的问题必须整改到位，各项功能正常，监造项目组才能签发车辆出厂验收报告，标注整车质量状况和遗留问题项以及行动方案。
3.2质量控制的方法
（1）车辆监造质量控制采取三点见证法：停工待检点、现场见证点和文件见证点。停工待检点主要针对车辆制造过程中的一些重要工序和隐藏工序，必须在进入下一道工序之前通知监造工程师检查合格后才能转序；现场见证点是监造过程中应用最多最广泛的，监造工程师通过巡检对各道工序进行随机抽检，发现问题及时提出、及时整改，通过旁站对关键的工序和部位进行重点检查，确保车辆质量；文件见证点是针对一般工序，监造工程师通过查看相应的作业记录、试验报告、检验文件等文件进行检查，确保制造厂的三检制得到有效落实，各环节、各工序交接规范。
（2）合理利用相关的质量管理工具
在监造过程中，监造工程师合理利用相关的质量管理工具往往会起到事半功倍的效果，能够准确、迅速地找到导致质量问题的原因。常用的质量管理工具有排列图、调查表、分层法、直方图和控制图等，但大多数的管理工具需要大量的样本，而地铁车辆监造过程中遇到的问题都不一样，因此，在监造过程中较实用的管理工具为因果分析图法，发现问题后，在项目组内部可以采用“头脑风暴”等方法罗列可能的因素，反映在一张图上，通过这张图可以很直观的看出影响质量的问题因素，以此来制订相应的措施。
4 结束语
国内轨道交通现正在蓬勃发展，地铁车辆监造工作也日趋重要，各地各个项目也都有一套独特的管理模式，随着车辆监造流程的进一步优化、管理工具的进一步改进、监造人员素质的进一步提高，地铁车辆监造工作必将发挥越来越重要的作用，为我国轨道交通的发展提供更加有力的保障。