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摘 要：A320系列飞机的Cabin Intercommunications Data System （CIDS）客舱内部通讯数据系统用于操作，控制，监视和测试各种客舱功能。 如果适用于飞机的配置和CIDS软件，则这些功能由CIDS控制。本文介绍了CIDS系统的组成以及原理，同时对于日常航线维护中常见的故障进行了分析与处理。
关键词：CIDS系统;主要部件;故障分析
1、系统功能
CIDS（Cabin Intercommunications Data System）客舱内部通讯数据系统是一个基于微处理器的系统，它可以操作，控制，监视和测试以下客舱功能：⑴旅客寻址⑵旅客呼叫 ⑶旅客灯光指示⑷客舱照明控制⑸客舱和机组内部通话⑹厕所烟雾探测⑺服务内话（部分集中进CIDS）⑻扩展应急灯光测试⑼工作照明测试⑽旅客阅读灯（控制和测试）⑾登机音乐和预录广播⑿旅客娱乐系统⒀滑梯气瓶压力监控⒁监控视频声音控制
CIDS系统无需通过复杂的硬件更改就可以实现不同的客舱构型，通过更改CIDS中的软件可以轻松地完成客舱的设置同时保留客舱现有的设备（扬声器、照明设备等）。
2、主要部件
（1）、DIRECTORS：也叫CIDS计算机或导向器，它是CIDS系统的核心控制部件。每个DIRECTOR从飞机的各个系统和CIDS的其他部件接收输入信息。DIECTOR有两部，分别属于两个CIDS系统，正常情况下，CIDS 1工作，CIDS2热备份。
（2）、DEU（Decoder-Encoder Units）：编码译码组件，将CIDS系统的指令送入不同的部件，DEU由DEU-A和DEU-B组成，它们分别负责不同的区域。具体而言，DEU-A负责与旅客相关的部分，而DEU-B则负责与机组相关的部分。
（3）、PTP（Programming and Test Panel）：编程和测试面板，供维护人员进行维护使用，同时可以安装在FAP上的三张储存卡进行升级。OBRM卡储存了DIRECTOR的操作软件用于软件升级和硬件加装升级;CAM卡用于客舱布局的更改和定义;PRAM卡储存了预录广播，主要用于更新预录广播。
（4）、FAP（Forward Attendant Panel）：前乘务员面板，对CIDS的操作、测试及监控都可在FAP上完成。
（5）、AAP（Aft Attendant Panel）：后乘务员面板，简单地指示内部呼叫和旅客服务信息。
（6）、AIP（Attendant Indicating Panels）：可以显示CIDS警告信息，同时显示不同的客舱呼叫指示协助乘务员。
3、故障分析及处理
（1）、登机音乐失效
预录广播储存在PRAM卡中，出现这种情况可能原因有，预录广播没有装载，这种情况就需要更换PRAM卡进行预录广播更新。一般更加常见的情况是软件系统暂时故障，这种就可以通过①复位CIDS、FAP②重新插拔PRAM卡恢复。如果还不行，就可以考虑更换CIDSDIR1，基本就可以解决了。
（2）、厕所烟雾探测故障
厕所烟雾探测系统由烟雾探测器、SDCU（烟雾探测控制组件）构成，烟雾探测器检测到烟雾或火警就会给SDCU发送信息，SDCU再把信息发送给CIDS和FWC（飞行警告计算机），FWC就会将警告信息显示在ECAM上，而CIDS就会把信息显示到FAP和ACP上。一般ECAM上会给出EW：SMOKE LAVATORY SMOKE报告，这有几种原因。①、乘务在廁所喷洒空气清新剂所致，这种情况只需要完成CIDS-SDF地面扫描测试。②、烟雾探测器故障，更换烟雾探测器即可。③、航前启动过程中会出现短暂的CIDS或SMOKE信息，这种情况先校完惯导，如还没消除可选择复位CIDS的C/B一般就会消除。④、如烟雾探测器和CIDS测试正常，就需要考虑互串CIDS来进一步判断故障，必要时更换SDCU。
（3）、CIDS故障信息
ECAM上会有维护信息，会指示相应系统的故障，如：E/W CIDS 1或E/W CIDS 2等，解决方法：①、做CIDS测试，因为CIDS故障会有短时信息，如测试有问题，更换CIDS。②、如果测试出现DEU信息，更换DEU。③、故障不好确定，就选择互串CIDS确定故障，再根据TSM作进一步分析排故。
（4）、客舱窗灯或顶灯不亮
客舱窗灯和顶灯故障一般是通过更换灯光就可以排除，当更换了灯管之后还不好的就需要对灯管组件进行分析或更换。一般到这一步，大部分的故障都会得到解决。当然也不能排除更加坏的情况，那就是前面说的措施都无效。那么这种情况就需要查看相应位置的DEU。DEU是灯组件与CIDSDIRECTOR之间的中间控制装置，也是出问题的可能地方。
4、总结
随着中国民航业的快速发展，航空公司与航空公司之间、航空公司与其他运输行业之间的竞争越来越激烈，旅客服务体验变得越来越重要。CIDS作为控制客舱的重要系统，对于客舱服务质量的提高发挥着重要的作用。作为维护飞机的维修人员来说，对于CIDS故障的分析和处理就变得非常重要。本文对于CIDS系统及常见的故障进行了分析，并给出了相应的处理措施，希望可以给航线维修人员参考以快速排出故障，提高飞机客舱服务品质，同时也减少航班的延误。
关键词：CIDS系统;主要部件;故障分析
1、系统功能
CIDS（Cabin Intercommunications Data System）客舱内部通讯数据系统是一个基于微处理器的系统，它可以操作，控制，监视和测试以下客舱功能：⑴旅客寻址⑵旅客呼叫 ⑶旅客灯光指示⑷客舱照明控制⑸客舱和机组内部通话⑹厕所烟雾探测⑺服务内话（部分集中进CIDS）⑻扩展应急灯光测试⑼工作照明测试⑽旅客阅读灯（控制和测试）⑾登机音乐和预录广播⑿旅客娱乐系统⒀滑梯气瓶压力监控⒁监控视频声音控制
CIDS系统无需通过复杂的硬件更改就可以实现不同的客舱构型，通过更改CIDS中的软件可以轻松地完成客舱的设置同时保留客舱现有的设备（扬声器、照明设备等）。
2、主要部件
（1）、DIRECTORS：也叫CIDS计算机或导向器，它是CIDS系统的核心控制部件。每个DIRECTOR从飞机的各个系统和CIDS的其他部件接收输入信息。DIECTOR有两部，分别属于两个CIDS系统，正常情况下，CIDS 1工作，CIDS2热备份。
（2）、DEU（Decoder-Encoder Units）：编码译码组件，将CIDS系统的指令送入不同的部件，DEU由DEU-A和DEU-B组成，它们分别负责不同的区域。具体而言，DEU-A负责与旅客相关的部分，而DEU-B则负责与机组相关的部分。
（3）、PTP（Programming and Test Panel）：编程和测试面板，供维护人员进行维护使用，同时可以安装在FAP上的三张储存卡进行升级。OBRM卡储存了DIRECTOR的操作软件用于软件升级和硬件加装升级;CAM卡用于客舱布局的更改和定义;PRAM卡储存了预录广播，主要用于更新预录广播。
（4）、FAP（Forward Attendant Panel）：前乘务员面板，对CIDS的操作、测试及监控都可在FAP上完成。
（5）、AAP（Aft Attendant Panel）：后乘务员面板，简单地指示内部呼叫和旅客服务信息。
（6）、AIP（Attendant Indicating Panels）：可以显示CIDS警告信息，同时显示不同的客舱呼叫指示协助乘务员。
3、故障分析及处理
（1）、登机音乐失效
预录广播储存在PRAM卡中，出现这种情况可能原因有，预录广播没有装载，这种情况就需要更换PRAM卡进行预录广播更新。一般更加常见的情况是软件系统暂时故障，这种就可以通过①复位CIDS、FAP②重新插拔PRAM卡恢复。如果还不行，就可以考虑更换CIDSDIR1，基本就可以解决了。
（2）、厕所烟雾探测故障
厕所烟雾探测系统由烟雾探测器、SDCU（烟雾探测控制组件）构成，烟雾探测器检测到烟雾或火警就会给SDCU发送信息，SDCU再把信息发送给CIDS和FWC（飞行警告计算机），FWC就会将警告信息显示在ECAM上，而CIDS就会把信息显示到FAP和ACP上。一般ECAM上会给出EW：SMOKE LAVATORY SMOKE报告，这有几种原因。①、乘务在廁所喷洒空气清新剂所致，这种情况只需要完成CIDS-SDF地面扫描测试。②、烟雾探测器故障，更换烟雾探测器即可。③、航前启动过程中会出现短暂的CIDS或SMOKE信息，这种情况先校完惯导，如还没消除可选择复位CIDS的C/B一般就会消除。④、如烟雾探测器和CIDS测试正常，就需要考虑互串CIDS来进一步判断故障，必要时更换SDCU。
（3）、CIDS故障信息
ECAM上会有维护信息，会指示相应系统的故障，如：E/W CIDS 1或E/W CIDS 2等，解决方法：①、做CIDS测试，因为CIDS故障会有短时信息，如测试有问题，更换CIDS。②、如果测试出现DEU信息，更换DEU。③、故障不好确定，就选择互串CIDS确定故障，再根据TSM作进一步分析排故。
（4）、客舱窗灯或顶灯不亮
客舱窗灯和顶灯故障一般是通过更换灯光就可以排除，当更换了灯管之后还不好的就需要对灯管组件进行分析或更换。一般到这一步，大部分的故障都会得到解决。当然也不能排除更加坏的情况，那就是前面说的措施都无效。那么这种情况就需要查看相应位置的DEU。DEU是灯组件与CIDSDIRECTOR之间的中间控制装置，也是出问题的可能地方。
4、总结
随着中国民航业的快速发展，航空公司与航空公司之间、航空公司与其他运输行业之间的竞争越来越激烈，旅客服务体验变得越来越重要。CIDS作为控制客舱的重要系统，对于客舱服务质量的提高发挥着重要的作用。作为维护飞机的维修人员来说，对于CIDS故障的分析和处理就变得非常重要。本文对于CIDS系统及常见的故障进行了分析，并给出了相应的处理措施，希望可以给航线维修人员参考以快速排出故障，提高飞机客舱服务品质，同时也减少航班的延误。