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建立了路段交通子系统的非线性演化动力学方程.采用特征线法,得到了交通流参数之间关系的演化动力学方程的解析解.研究了路段交通子系统的相空间特征.将解析解应用于通行能力分析,结果表明,超车换道率对通行能力的影响较大,为交通管理中某些路段禁止超车换道提供了理论依据.
路段交通子系统的非线性演化动力学方程
【摘 要】
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建立了路段交通子系统的非线性演化动力学方程.采用特征线法,得到了交通流参数之间关系的演化动力学方程的解析解.研究了路段交通子系统的相空间特征.将解析解应用于通行能力
【机 构】
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武汉理工大学,武汉工业学院
【出 处】
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华中科技大学学报(城市科学版)
【发表日期】
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2005年3期
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