【摘 要】
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为揭示加速膛对激光驱动飞片速度及形貌的影响规律，采用光子多普勒测速（PDV）技术、阴影成像技术和显微分析方法研究了厚度20 μm单层Al飞片在不同加速膛孔径和长度下的速度和形
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为揭示加速膛对激光驱动飞片速度及形貌的影响规律，采用光子多普勒测速（PDV）技术、阴影成像技术和显微分析方法研究了厚度20 μm单层Al飞片在不同加速膛孔径和长度下的速度和形貌演化历程。结果表明，加速膛孔径与Al飞片被激光烧蚀的孔径大小相当时，即孔径在800 μm时飞片可获得3100 m·s-1的最大速度；加速膛孔径大于800 μm时对飞片无法起到有效约束作用，飞片速度有所下降，其中加速膛孔径为1500 μm时飞片速度最小，为2700 m·s-1；加速膛孔径为600 μm小于激光烧蚀孔径时，造成周围部分能量的浪费，飞片速度也偏低，为2900 m·s-1。固定加速膛孔径为1000 μm，长度在200~700 μm时，飞片速度随加速膛长度增加而明显降低，并且Al飞片在飞出加速膛后均破裂成碎片状并迅速向周围扩散，无法保持完整，飞片碎片总体向外扩散速度随加速膛长度的增加而降低，与PDV获得的飞片速度规律基本一致。
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