【摘 要】
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在不带冠转子通道内部,叶尖泄漏流动与端区二次流相互作用,对涡轮性能有较大影响.本文通过改变机匣后台阶高度R,得到了不同的余高设计,并采用数值模拟方法对比分析了余高对涡
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京100191;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京100191;中国航发湖南动力机械研究所,株洲412002
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在不带冠转子通道内部,叶尖泄漏流动与端区二次流相互作用,对涡轮性能有较大影响.本文通过改变机匣后台阶高度R,得到了不同的余高设计,并采用数值模拟方法对比分析了余高对涡轮性能和转子尖区流动的影响.结果 表明,随着余高高度增大,马蹄涡压力侧分支强度增强,并向叶中迁移,加强了二次流动,进一步影响泄漏流动.对本文研究的涡轮转子,当余高高度为两倍间隙高度时,能够有效降低二次流和泄漏流损失,涡轮性能提高0.2％.
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