折线配筋先张梁中弯起器的模拟及其对局部应力的影响分析

来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ygs850723
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了深入研究折线配筋先张梁的力学性能,从功能与作用方面找到了各种弯起器的共性,从力学角度分析出弯起器在力学上所起的实质作用,为有限元分析中弯起器的简化模拟提供了一个较好的思路。之后以Ansys有限元分析软件为工具,采用分离式模型,建立了考虑弯起器作用的折线配筋先张梁非线性有限元分析模型,分析了考虑弯起器时先张梁折点部位局部应力分布状态,对比不考虑弯起器的应力分布状态后认为:弯起器除了起到对曲线预应力筋进行起弯、导向、定位、成形作用外,对先张梁预应力筋折点部位局部应力分布状态、局部最大应力都有一定的改善作用。 In order to study the mechanical properties of the pre-tensioned beam of the polygons reinforced in-depth, the commonalities of the various bends were found out from the aspects of function and function. The mechanics of the bends were analyzed from the mechanical point of view. For the finite element analysis Simplified simulator provides a better idea. Afterwards, Ansys finite element analysis software was used as a tool to establish the nonlinear finite element analysis model of the pre-tensioned beam of the pre-tensioned beam considering the action of the beveller, and to analyze the local stress distribution of the pre-tensioned beam State, the contrast does not consider the stress distribution state of the bends, it is considered that the bends not only play the role of bending, guiding, positioning and shaping of the prestressing tendon of the curve, but also the local stress Distribution, the maximum local stress has a certain degree of improvement.
其他文献
喷锚支护是岩质边坡常用的加固手段,在对锚杆及防护网应力监测中发现,温度变化对钢筋应力影响较大,甚至成为主要影响因素。对温度应力的产生机理进行分析,认为温度应力产生于
外来草种在中国高速公路边坡生态防护中应用较为广泛,但其难养护,易退化。基于生态演替理论,采用现场试验方法研究草灌混播生态防护技术,并结合CF网抗冲刷能力,建立一种新型
依托肇庆市封开县S266线旧水泥混凝土路面修复工程中冲击压实试验段,对冲击钻冲孔+冲击压实和冲击压实两种不同工艺下施工时对周边的振动效应、路面沉降和弯沉等进行了测试,
在中国,包括京沈高速公路北京段、六环路、八达岭高速公路北京段在内的多条高速公路,自通车运行之日起,经受了历年超负荷运营,已使部分路段路面破损严重。为了进一步完善其使
该文将半刚性路面结构的底基层以上结构简化为一个简支梁力学模型,并使用这一模型来模拟半刚性基层路面在循环载荷作用下土基逐渐失去承载力时,底基层结构发生极限破坏的过程
斜拉桥是一种高次超静定的桥跨结构,其理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关,而且还依赖于科学合理的施工方法。如何通过施工时的索力调整来获得预先设计的应力状态
通过对某山区高速公路顺层滑坡的成因分析,在综合治理的基础上,重点介绍了采取预应力锚索抗滑桩技术在滑坡中的成功应用,并动态调整滑坡治理方案,可为类似滑坡治理工程提供借
超薄磨耗层NovaChip(R)是近年发展起来的一种新型预防性养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪音低、防水性能突出等特点.超薄磨耗层技术使用效果的好坏与其混合料级
结合常规拱桥的优点,根据钢和混凝土的组合优势,提出了一种新型的竖转钢箱-混凝土组合箱板拱桥。为验证箱板拱肋的钢箱和混凝土的共同工作能力及联结可靠性,对拱脚区段进行了
无上横梁双直立塔柱形索塔对斜拉桥的整体刚度有较大影响,尤其是索塔的横向刚度大大削弱。该文以主跨320m的预应力混凝土双塔双索面半漂浮体系斜拉桥为研究对象,采用大型有限