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摘 要 钢框架结构施工技术，主要包括钢柱、钢梁、楼梯的吊装、测量校正、连接、压型钢板的铺设等工序，但在钢结构施工的同时往往要穿插土建、机电等部分的施工。因此，钢框架结构的施工必须与土建等其他单位进行密切配合，做到统筹兼顾，才能高效、高质地完成施工任务。
关键词 土建工程 钢框架结构 施工技术
一、钢框架结构施工的特点
1.测量、定位、放线精度要求高。测量、定位、放线是贯穿制作和安装阶段的控制重点。构件微小的偏移会造成上部很大的变位，极大地改变结构的受力，影响设计效果，甚至造成工程事故。
2.钢框架结构安装中，由于钢材热胀冷缩现象突出，天气、温度等条件影响大，温度变化会对安装精度产生较大影响。应采取人工措施给焊接创造条件，如焊条的预热、钢板的预热加温等。
3.钢结构安装对起重、运输等机械的性能要求高。由于钢构件重量大、体型大，高层钢框架结构安装中高空作业多，对吊装过程中的技术要求高，钢构件在运输、堆放、起吊、就位及安装过程中，要按事先模拟设计的条件进行。
4.高层钢框架结构安装工程量大，构件多。现场往往必须设置临时堆放场地及相应的中转堆场才能满足安装需要。
二、测量定位
1.测量控制的主要内容。钢框架结构安装测量工作的主要内容包括：验收土建平面控制基线或红线界桩点及标高基准点，并做好书面交接记录基础埋件的放线就位及标高；设置好垫板组，控制好构件安装的标高和轴线；主轴线网的建立；平面控制网的测放；标高的引测；H 型钢柱和箱形柱的校正。
2.测量控制的基本方法。（1）钢柱：采取用经纬仪校正垂直度和用全站仪复核轴线偏差相结合的控制方法。高程传递：除用大盘尺直接进行高程传递的常规方法外，还可基于三角高程原理采用全站仪进行高程传递。（2）平面控制网的测放：根据现场通视条件，先测设主控制轴线，然后在此基础上加密各建筑轴线。（3）平面控制网的垂直引测：激光铅直仪垂直引测已测设好的轴线控制点。
三、安装工艺
1.施工前期准备。（1）钢框架结构安装前，除了一般性的准备工作，还包括：钢结构构件预检和配套、钢柱基础检查、安装流水段的划分、安装机械的选择等。（2）很多高层钢结构建筑都位于城市繁华地带， 建筑四周多为交通要道，施工场地狭小，构件堆场的布置、临时车道布置以及现场临建的布置非常重要。（3）钢构件在加工厂的制作程序为：首先进行编制构件制作指示书和原材料的矫正；然后进行放样、下料、切割等施工；制孔并进行边缘加工；经过组装和焊接，仔细对端部加工和摩擦面处理并严格执行除锈和涂装步骤，最后验收和发运。
2.构件运输与堆放。钢构件应根据钢结构的安装顺序，分单元成套供应。运输钢构件时应根据构件的长度、质量选择运输车辆，钢构件在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。（1）运输钢构件宜采用平运；堆放场地应平整、坚实、排水良好无积水；构件应满足按类型、单元、型号、安装顺序分区存放的要求。构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。（2）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械尽量将其就位到安装机械的回转半径内。由运输造成的构件变形，在施工现场要加以矫正。现场用地虽然紧张，但在结构安装阶段必要的用地还是必须安排的，例如，构件运输道路、地面起重机行走路线、辅助材料堆放、工作棚、部分构件堆放等。（3）高层钢结构项目一般处于城市的繁华地带，白天构件运输车辆不能进场，只能在晚上 12 点～早 6 点之间进场，这就为构件的卸车提出了较高的要求。要在六个小时内卸完一天要安装的构件，这就要求加强和制作厂的协调和联系。要求制作厂对小梁进行打包发运以便于卸车，钢柱在车内要摆放整齐，需要两层叠放在一起的时候中间要垫枕木，防止因运输原因破坏构件上的栓钉和构件外表。
3.钢结构安装。（1）施工机械选择 。钢结构施工具有工业预制化、装配式的特点，对起重、运输等机械的性能要求高，而且钢构件往往重量大、体型大，在高层框架施工中高空作业多，对吊装技术要求高，钢构件在运输、堆放、起吊、就位及安装过程中，均要按设计荷载进行可行性模拟。高层钢结构安装普遍采用塔式起重机，要求其臂杆长度具有足够的覆盖面；要求有足够的起重能力，满足不同部位构件起吊要求；钢丝绳容量要满足起吊高度要求；起吊速度要有足够档次，满足安装需要；多机作业时，臂杆要有足够的高差，避免碰撞。各机之间要有足够的安全距离，避免臂杆与塔身相碰。（2）安装工艺。钢结构安装在垂直方向上的目标状态是：钢结构一节安装完成后，土建单位立即将此节每一楼层的压型钢板吊运到位，并立即把最上面一层的压型钢板铺好，从而使上部的钢结构吊装和下部的压型钢板铺设和土建施工过程有效隔离。（3）钢梁的安装。首先是吊装顺序：总体随钢柱的安装顺序进行，相邻钢柱安装完毕后用钢梁及时连接，使安装的构件形成稳定的框架，每天安装完的钢柱必须用钢梁连接起来，不能及时连接的应拉设缆风绳进行临时稳固。按先主梁后次梁，先下层后上层的安装顺序进行安装。其次是吊点的选择：钢梁的吊点一般在离钢梁两端1/3 处设置吊耳。再次是钢梁吊装、就位。
四、连接工艺
随着高强螺栓、焊接连接方式的大量采用，工程中对被连接件的要求越来越严格。如构件位移、垂直度、水平度、磨平顶紧的密贴程度、板叠摩擦面的处理等，都必须经过质量监督部门检查认可，方能进行下一步的紧固和焊接，以免留下难以处理的隐患。
1.高强度螺栓是用优质碳素钢或低合金钢材料制作而成的，具有强度高，施工方便、安装速度快、受力性能好、安全可靠等特点，已广泛地应用于大跨度结构、工业厂房、桥梁结构、高层钢框架结构等的钢结构工程中。
2.钢构件的连接方式通常有焊接和螺栓连接。焊接是将需要连接的钢板，在接合处用高温熔合在一起。焊接连接灵活方便，构造简单，不削弱杆件截面，节省钢材，刚度大，密封性好，在工厂易于采用自动化操作，焊接质量有保障，可以得到较为美观和简洁的结构外形，造价也较低。但焊接易产生残余应力和残余变形，对受压构件的局部稳定和整体稳定有影响，此外，现场焊接一般需人工施焊，工作强度大，对疲劳和脆断较为敏感，施工质量较难控制。为此，工程师应根据节点是在工地焊接还是在现场焊接，选择焊接的接头型式并采用合理的构造措施。钢结构制作与安装制作单位在焊接前，应制定合理的焊接工艺，保证焊接的质量，并对焊缝进行探伤检查。螺栓连接是钢结构建筑中另一种主要的连接方式，分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种形式。
五、结束语
综上所述，在施工过程中，我们一定要注重细节、面面俱到， 同时加强质量控制，做好监督与检测工作，就一定能达到施工要求，确保施工质量。
参考文献
[1]鲍广鑑主编.钢结构施工技术与实例[M].北京：中国建筑工业出版社，2005.
关键词 土建工程 钢框架结构 施工技术
一、钢框架结构施工的特点
1.测量、定位、放线精度要求高。测量、定位、放线是贯穿制作和安装阶段的控制重点。构件微小的偏移会造成上部很大的变位，极大地改变结构的受力，影响设计效果，甚至造成工程事故。
2.钢框架结构安装中，由于钢材热胀冷缩现象突出，天气、温度等条件影响大，温度变化会对安装精度产生较大影响。应采取人工措施给焊接创造条件，如焊条的预热、钢板的预热加温等。
3.钢结构安装对起重、运输等机械的性能要求高。由于钢构件重量大、体型大，高层钢框架结构安装中高空作业多，对吊装过程中的技术要求高，钢构件在运输、堆放、起吊、就位及安装过程中，要按事先模拟设计的条件进行。
4.高层钢框架结构安装工程量大，构件多。现场往往必须设置临时堆放场地及相应的中转堆场才能满足安装需要。
二、测量定位
1.测量控制的主要内容。钢框架结构安装测量工作的主要内容包括：验收土建平面控制基线或红线界桩点及标高基准点，并做好书面交接记录基础埋件的放线就位及标高；设置好垫板组，控制好构件安装的标高和轴线；主轴线网的建立；平面控制网的测放；标高的引测；H 型钢柱和箱形柱的校正。
2.测量控制的基本方法。（1）钢柱：采取用经纬仪校正垂直度和用全站仪复核轴线偏差相结合的控制方法。高程传递：除用大盘尺直接进行高程传递的常规方法外，还可基于三角高程原理采用全站仪进行高程传递。（2）平面控制网的测放：根据现场通视条件，先测设主控制轴线，然后在此基础上加密各建筑轴线。（3）平面控制网的垂直引测：激光铅直仪垂直引测已测设好的轴线控制点。
三、安装工艺
1.施工前期准备。（1）钢框架结构安装前，除了一般性的准备工作，还包括：钢结构构件预检和配套、钢柱基础检查、安装流水段的划分、安装机械的选择等。（2）很多高层钢结构建筑都位于城市繁华地带， 建筑四周多为交通要道，施工场地狭小，构件堆场的布置、临时车道布置以及现场临建的布置非常重要。（3）钢构件在加工厂的制作程序为：首先进行编制构件制作指示书和原材料的矫正；然后进行放样、下料、切割等施工；制孔并进行边缘加工；经过组装和焊接，仔细对端部加工和摩擦面处理并严格执行除锈和涂装步骤，最后验收和发运。
2.构件运输与堆放。钢构件应根据钢结构的安装顺序，分单元成套供应。运输钢构件时应根据构件的长度、质量选择运输车辆，钢构件在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。（1）运输钢构件宜采用平运；堆放场地应平整、坚实、排水良好无积水；构件应满足按类型、单元、型号、安装顺序分区存放的要求。构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。（2）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械尽量将其就位到安装机械的回转半径内。由运输造成的构件变形，在施工现场要加以矫正。现场用地虽然紧张，但在结构安装阶段必要的用地还是必须安排的，例如，构件运输道路、地面起重机行走路线、辅助材料堆放、工作棚、部分构件堆放等。（3）高层钢结构项目一般处于城市的繁华地带，白天构件运输车辆不能进场，只能在晚上 12 点～早 6 点之间进场，这就为构件的卸车提出了较高的要求。要在六个小时内卸完一天要安装的构件，这就要求加强和制作厂的协调和联系。要求制作厂对小梁进行打包发运以便于卸车，钢柱在车内要摆放整齐，需要两层叠放在一起的时候中间要垫枕木，防止因运输原因破坏构件上的栓钉和构件外表。
3.钢结构安装。（1）施工机械选择 。钢结构施工具有工业预制化、装配式的特点，对起重、运输等机械的性能要求高，而且钢构件往往重量大、体型大，在高层框架施工中高空作业多，对吊装技术要求高，钢构件在运输、堆放、起吊、就位及安装过程中，均要按设计荷载进行可行性模拟。高层钢结构安装普遍采用塔式起重机，要求其臂杆长度具有足够的覆盖面；要求有足够的起重能力，满足不同部位构件起吊要求；钢丝绳容量要满足起吊高度要求；起吊速度要有足够档次，满足安装需要；多机作业时，臂杆要有足够的高差，避免碰撞。各机之间要有足够的安全距离，避免臂杆与塔身相碰。（2）安装工艺。钢结构安装在垂直方向上的目标状态是：钢结构一节安装完成后，土建单位立即将此节每一楼层的压型钢板吊运到位，并立即把最上面一层的压型钢板铺好，从而使上部的钢结构吊装和下部的压型钢板铺设和土建施工过程有效隔离。（3）钢梁的安装。首先是吊装顺序：总体随钢柱的安装顺序进行，相邻钢柱安装完毕后用钢梁及时连接，使安装的构件形成稳定的框架，每天安装完的钢柱必须用钢梁连接起来，不能及时连接的应拉设缆风绳进行临时稳固。按先主梁后次梁，先下层后上层的安装顺序进行安装。其次是吊点的选择：钢梁的吊点一般在离钢梁两端1/3 处设置吊耳。再次是钢梁吊装、就位。
四、连接工艺
随着高强螺栓、焊接连接方式的大量采用，工程中对被连接件的要求越来越严格。如构件位移、垂直度、水平度、磨平顶紧的密贴程度、板叠摩擦面的处理等，都必须经过质量监督部门检查认可，方能进行下一步的紧固和焊接，以免留下难以处理的隐患。
1.高强度螺栓是用优质碳素钢或低合金钢材料制作而成的，具有强度高，施工方便、安装速度快、受力性能好、安全可靠等特点，已广泛地应用于大跨度结构、工业厂房、桥梁结构、高层钢框架结构等的钢结构工程中。
2.钢构件的连接方式通常有焊接和螺栓连接。焊接是将需要连接的钢板，在接合处用高温熔合在一起。焊接连接灵活方便，构造简单，不削弱杆件截面，节省钢材，刚度大，密封性好，在工厂易于采用自动化操作，焊接质量有保障，可以得到较为美观和简洁的结构外形，造价也较低。但焊接易产生残余应力和残余变形，对受压构件的局部稳定和整体稳定有影响，此外，现场焊接一般需人工施焊，工作强度大，对疲劳和脆断较为敏感，施工质量较难控制。为此，工程师应根据节点是在工地焊接还是在现场焊接，选择焊接的接头型式并采用合理的构造措施。钢结构制作与安装制作单位在焊接前，应制定合理的焊接工艺，保证焊接的质量，并对焊缝进行探伤检查。螺栓连接是钢结构建筑中另一种主要的连接方式，分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种形式。
五、结束语
综上所述，在施工过程中，我们一定要注重细节、面面俱到， 同时加强质量控制，做好监督与检测工作，就一定能达到施工要求，确保施工质量。
参考文献
[1]鲍广鑑主编.钢结构施工技术与实例[M].北京：中国建筑工业出版社，2005.