论文部分内容阅读
2012年9月25日，中国人民海军一个足以载入里程碑的日子。中国第一艘航空母舰“辽宁号”在完成了所有的建造试航工作之后，正式交付给我国海军服役，中共中央总书记，国家主席，中央军委主席胡锦涛出席了交接仪式，并登舰视察。标志着我国海军从近海走向深蓝，迈出了坚实的一步。
众所周知，中国海军的航母梦想，一直以来就牵动着国人的内心。从“瓦良格”开始，直到今天的“辽宁号”，这其中有着曲折的故事。
上个世界80年代，早在（前）苏联时期，为了应对与美国的冷战，（前）苏联海军决定在原有海军编队基础上，建造一艘舰载巡洋舰，初步定名为“里加”号（苏联领导人的名字）。经过几年的建造，和对最初方案的不断修改，直到1990年7月，正式被定名为“瓦良格”号。就在此时，整个船体的总工程进度已经超过六成的情况下，（前）苏联政权解体了。瓦良格号的所属权就归于解体后的乌克兰。
由于乌克兰和俄罗斯都没有多余的精力继续建造，以至于瓦良格号航母在乌克兰的黑海码头风吹日晒，无人问津整整8年。
1998年，瓦良格迎来了命运的转机。澳门的一家娱乐公司通过各种辗转，最终耗费了1亿美元的代价，买下了瓦良格号航母的船身，目的是要将瓦良格号改装成综合的旅游娱乐设施。当时，在国内引起了很大的反响。
就在船体拖运至土耳其北部的黑海水域，准备通过土耳其管辖的博斯普鲁斯海峡时，麻烦来了。在某个背后大国的阻挠下，土耳其不准瓦良格号通过。理由是会影响海峡的航道安全。从此，中方开始了和土耳其漫长而又艰难的谈判，这一谈就长达一年半之久。
2001年，由于我国对土耳其采取的一系列政策，比如限制中国游客，禁止军事出口等措施，使得土耳其每年损失了很多贸易额。于是，在巨大的压力下，土耳其政府决定放行瓦良格。
经过一系列的准备后，满足了土耳其政府方面提出的诸多要求，瓦良格开始通过博斯普鲁斯海峡。好事多磨，大风浪，工作人员因公殉职，拖拽缆绳突然断开，等等，意外因素都发生过，真可谓是一波三折。这其中有一些运气因素，同时也少不了一些大国在背后干预和起到的阻挠作用。他们的目的就是不希望中国能得到这样一艘航母，哪怕是一艘还没有战斗力的航母船体。
经历千难万险，瓦良格终于在2002年抵达大连港。从此，就蒙上了一层神秘的面纱，有的只是外界的猜测。直到2005年，在大连港开始了瓦良格的改造安装工作。
长达7年改装实验，让一艘命运多舛的残破船体旧貌换新颜。为中国海军航母的有无问题填补了重要的空白。未来，被定名为“辽宁号”的中国首艘航空母舰将会迎着波涛，守护我国海疆。
众所周知，中国海军的航母梦想，一直以来就牵动着国人的内心。从“瓦良格”开始，直到今天的“辽宁号”，这其中有着曲折的故事。
上个世界80年代，早在（前）苏联时期，为了应对与美国的冷战，（前）苏联海军决定在原有海军编队基础上，建造一艘舰载巡洋舰，初步定名为“里加”号（苏联领导人的名字）。经过几年的建造，和对最初方案的不断修改，直到1990年7月，正式被定名为“瓦良格”号。就在此时，整个船体的总工程进度已经超过六成的情况下，（前）苏联政权解体了。瓦良格号的所属权就归于解体后的乌克兰。
由于乌克兰和俄罗斯都没有多余的精力继续建造，以至于瓦良格号航母在乌克兰的黑海码头风吹日晒，无人问津整整8年。
1998年，瓦良格迎来了命运的转机。澳门的一家娱乐公司通过各种辗转，最终耗费了1亿美元的代价，买下了瓦良格号航母的船身，目的是要将瓦良格号改装成综合的旅游娱乐设施。当时，在国内引起了很大的反响。
就在船体拖运至土耳其北部的黑海水域，准备通过土耳其管辖的博斯普鲁斯海峡时，麻烦来了。在某个背后大国的阻挠下，土耳其不准瓦良格号通过。理由是会影响海峡的航道安全。从此，中方开始了和土耳其漫长而又艰难的谈判，这一谈就长达一年半之久。
2001年，由于我国对土耳其采取的一系列政策，比如限制中国游客，禁止军事出口等措施，使得土耳其每年损失了很多贸易额。于是，在巨大的压力下，土耳其政府决定放行瓦良格。
经过一系列的准备后，满足了土耳其政府方面提出的诸多要求，瓦良格开始通过博斯普鲁斯海峡。好事多磨，大风浪，工作人员因公殉职，拖拽缆绳突然断开，等等，意外因素都发生过，真可谓是一波三折。这其中有一些运气因素，同时也少不了一些大国在背后干预和起到的阻挠作用。他们的目的就是不希望中国能得到这样一艘航母，哪怕是一艘还没有战斗力的航母船体。
经历千难万险，瓦良格终于在2002年抵达大连港。从此，就蒙上了一层神秘的面纱，有的只是外界的猜测。直到2005年，在大连港开始了瓦良格的改造安装工作。
长达7年改装实验，让一艘命运多舛的残破船体旧貌换新颜。为中国海军航母的有无问题填补了重要的空白。未来，被定名为“辽宁号”的中国首艘航空母舰将会迎着波涛，守护我国海疆。