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随着现代汽车工业的发展及汽车电子化程度的日益提高，汽车上的电子控制系统不断增多，汽车由过去的以单一机械结构为主体发展到目前的机、电、液相结合。与此同时，汽车的故障诊断发生了质的变化，对汽车维修人员的要求也越来越高，能够跟踪和掌握汽车领域高新技术和故障诊断方法的维修技师、专家越来越缺乏。因此，借助汽车科研、设计、制造、试验等部门的技术，以现代故障诊断理论为基础，建立科学、系统、合理、完善的基于专家系统的汽车故障诊断支持体系，就成为当前汽车故障诊断的必然要求，也是技术发展的必然趋势。