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摘要：随着城市化进程的推进，国家对于基础设施建设项目更加重视。作为市政公用工程建设的重要方面，道路工程要不断加强规范化管理和技术升级，从而才能提升施工质量和施工效率。本文对市政公用工程道路路基施工技术进行全面论述和研究，以供参考。
关键词：市政公用工程；道路工程；路基施工；施工技术；分析
道路施工直接影响到城市形象，所以要高度道路工程施工，加强技术优化和升级研究，提高管控水平，从而保证施工质量。道路路基施工技术要求比较高，所以要统筹考虑，结合工程施工内容对每个环节进行施工技术分析，才能提高整体形象。
1、市政公用工程道路路基施工基本流程
1.开展测量放样。要严格按照相关施工图纸的要求来进行操作，根据施工图纸的要求来进行施工方位的确认，针对测量放样工作进行具体分析，根据测量的相关标准以及要求来对测量的仪器进行选择，最好选择的是测量精度较高的仪器，并做好相关的测量记录，对可能出现的影响因素进行有效的分析，并采取有效的措施进行解决，这样就可以使得施工的经济损失降到最低。
2.进行土方开挖。 在对市政公用工程道路路基进行施工的过程中，要严格的注意土方开挖的质量，在进行土方开挖之前，要保障施工现场的清洁度，并设置好相应的排水设施，保障施工可以顺利的开展。 然后就是要全面的对施工设计图纸进行分析，在分析的基础上，严格按照施工设计图纸中的要求进行土方开挖范围的区分，展开各个区域分层次的施工，而在进行土方开挖施工的时候，也要加强施工操作的规范性，这样就可以有效保障土方开挖的质量，从而也可以使得整个市政公用工程道路路基施工的质量得到有效的保障。 而施工人员在进行路基填筑施工时一定不能使用一些含水量很高的土壤，以保障填筑的质量，之后，才能进行道路的碾压施工，在碾压的过程中还要对其密实程度进行严格的控制，这样能够有效的提高施工的质量。
2、市政道路路基工程要求
市政道路的路基工程要对路面行车起到良好的承载作用，并且路基可以抵御各种外界不良因素的影响，避免给道路工程的路面质量造成影响。一方面，市政道路的路基必须具有足够的整体稳定性，它的稳定性要保证在可以承载道路路面的车辆行驶，使车辆在行驶时具有足够的稳定性。 另一方面，市政道路路基工程在水温、刚强度上要有足够的稳定性，这种稳定性是指道路在外界温度高或者低的情况下，不会使道路工程的刚强度下降，而导致整个道路的变形，影响到道路的使用状况。
3、路基工程的施工技术分析
1.施工准备阶段技术分析。通常而言，在开始对市政公用工程道路路基进行施工之前，需要相关的施工人员能够先进行测量放样工作，針对施工中的各个环节做好放样测量处理，并标注清楚需要施工的位置，另外，还需要对施工现场的具体情况进行详细的调查研究，清楚施工当地的地质条件，做好施工清理工作，在施工准备做好之后，就可以进行后续施工的开展。
2.开挖路堑阶段技术分析。在进行挖方处理之前，要对行车路线进行合理的选择，设定标准的路基基高，按照从上到下的顺序进行基方的开挖，然后利用运输车辆将弃土运输至弃土场，施工人员之间要配合密切，并做好相应的排水工作。在开挖路堑的过程中，可以适当借助挖掘机，同时再配以卸载汽车以及推土机共同进行开挖路堑施工。 针对道路基面进行平整处理以及在对路拱进行修筑的过程中，也需要借助挖掘机以及推土机等展开施工，在挖掘到地下水的时候，需要先進行沟渠的挖掘，在将地下水排除之后，在进行深度的挖掘，如果在路床下部的土层中，含有的水量较多，则需要利用透水性较好的施工材料进行填土处理，在对边坡进行开挖处理后，要及时的进行刷坡处理，并砌筑相应的防护工程，从而对边坡形成有效的保护。
运输的距离需要依据施工现场的地形条件以及土方的具体情况来进行调配处理，先利用挖掘机进行开挖处理，针对挖掘机无法挖到的角落，则要利用人工进行开挖处理，采用人工修整的方式对边坡的坡面进行处理，同时利用1：0.75的边坡支护来进行放坡处理，在不允许进行放坡处理的情况下，就要将挖掘的深度延伸2米以上，在边坡两侧的位置，要扣打相应的钢板桩，利用钢板桩来起到挡土的效用，同时，要对边坡进行有效的防护施工，以保障边坡的稳定性。
3.路基填方阶段技术分析。一是，道路路基施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行辗压。
二是，不同土质填料需要分层填筑，并且尽量减少填筑的层数，每种填料层总厚度不应小于0.5m。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或者其它有害物质。
三是，路基要保持表面平整，并做成2%的单向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出的宽度大于50cm。
4、特殊地段路基施工技术要点分析
一是，进行路基回填之前，要先进行管线处理，施工过程中这个阶段经常使用砌筑沟槽的办法，先用均匀的细沙把沟槽内充满，之后用盖板盖好沟槽上部，最后在进行回填压实。
二是，水田地区、原水塘是路基极易出现沟槽有积水的地方，为防止此类现象的发生，需先进行排水，情况严重的要采取降水措施。做地基稳定性处理，先把沟槽内的淤泥清除。填充方法按照从下到上、从大到小顺序，常用砂石填充。
5、结束语
综上所述，市政公用工程道路的施工是一项复杂的系统工程，施工质量直接关系到城市形象和居民出行交通便利程度，所以要注重对市政公用工程道路施工质量的控制，严把质量关，控制好每一个环节和流程，特别是在路基施工中，一定要采取相有效的施工技术，规范施工流程，严格按照施工的具体规范来进行施工操作，这样才能够使得路基的施工质量得到保障，从而提升市政公用工程道路的整体施工质量，进而全面推动城市现代化进程，促进社会发展。
参考文献：
[1]陈寿亮. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 低碳世界，2017，（12）：221-222.
[2]张旭辉. 浅析市政公用工程道路路基施工技术[J]. 黑龙江交通科技，2016，（07）：40-41.
[3]容林坤. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 建材与装饰，2016，（26）：249-250.
[4]曹建平. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 江西建材，2016，（05）：178.
[5]蔡中元. 市政公用工程道路路基施工技术的探析[J]. 建材与装饰，2015，（50）：206-207.
关键词：市政公用工程；道路工程；路基施工；施工技术；分析
道路施工直接影响到城市形象，所以要高度道路工程施工，加强技术优化和升级研究，提高管控水平，从而保证施工质量。道路路基施工技术要求比较高，所以要统筹考虑，结合工程施工内容对每个环节进行施工技术分析，才能提高整体形象。
1、市政公用工程道路路基施工基本流程
1.开展测量放样。要严格按照相关施工图纸的要求来进行操作，根据施工图纸的要求来进行施工方位的确认，针对测量放样工作进行具体分析，根据测量的相关标准以及要求来对测量的仪器进行选择，最好选择的是测量精度较高的仪器，并做好相关的测量记录，对可能出现的影响因素进行有效的分析，并采取有效的措施进行解决，这样就可以使得施工的经济损失降到最低。
2.进行土方开挖。 在对市政公用工程道路路基进行施工的过程中，要严格的注意土方开挖的质量，在进行土方开挖之前，要保障施工现场的清洁度，并设置好相应的排水设施，保障施工可以顺利的开展。 然后就是要全面的对施工设计图纸进行分析，在分析的基础上，严格按照施工设计图纸中的要求进行土方开挖范围的区分，展开各个区域分层次的施工，而在进行土方开挖施工的时候，也要加强施工操作的规范性，这样就可以有效保障土方开挖的质量，从而也可以使得整个市政公用工程道路路基施工的质量得到有效的保障。 而施工人员在进行路基填筑施工时一定不能使用一些含水量很高的土壤，以保障填筑的质量，之后，才能进行道路的碾压施工，在碾压的过程中还要对其密实程度进行严格的控制，这样能够有效的提高施工的质量。
2、市政道路路基工程要求
市政道路的路基工程要对路面行车起到良好的承载作用，并且路基可以抵御各种外界不良因素的影响，避免给道路工程的路面质量造成影响。一方面，市政道路的路基必须具有足够的整体稳定性，它的稳定性要保证在可以承载道路路面的车辆行驶，使车辆在行驶时具有足够的稳定性。 另一方面，市政道路路基工程在水温、刚强度上要有足够的稳定性，这种稳定性是指道路在外界温度高或者低的情况下，不会使道路工程的刚强度下降，而导致整个道路的变形，影响到道路的使用状况。
3、路基工程的施工技术分析
1.施工准备阶段技术分析。通常而言，在开始对市政公用工程道路路基进行施工之前，需要相关的施工人员能够先进行测量放样工作，針对施工中的各个环节做好放样测量处理，并标注清楚需要施工的位置，另外，还需要对施工现场的具体情况进行详细的调查研究，清楚施工当地的地质条件，做好施工清理工作，在施工准备做好之后，就可以进行后续施工的开展。
2.开挖路堑阶段技术分析。在进行挖方处理之前，要对行车路线进行合理的选择，设定标准的路基基高，按照从上到下的顺序进行基方的开挖，然后利用运输车辆将弃土运输至弃土场，施工人员之间要配合密切，并做好相应的排水工作。在开挖路堑的过程中，可以适当借助挖掘机，同时再配以卸载汽车以及推土机共同进行开挖路堑施工。 针对道路基面进行平整处理以及在对路拱进行修筑的过程中，也需要借助挖掘机以及推土机等展开施工，在挖掘到地下水的时候，需要先進行沟渠的挖掘，在将地下水排除之后，在进行深度的挖掘，如果在路床下部的土层中，含有的水量较多，则需要利用透水性较好的施工材料进行填土处理，在对边坡进行开挖处理后，要及时的进行刷坡处理，并砌筑相应的防护工程，从而对边坡形成有效的保护。
运输的距离需要依据施工现场的地形条件以及土方的具体情况来进行调配处理，先利用挖掘机进行开挖处理，针对挖掘机无法挖到的角落，则要利用人工进行开挖处理，采用人工修整的方式对边坡的坡面进行处理，同时利用1：0.75的边坡支护来进行放坡处理，在不允许进行放坡处理的情况下，就要将挖掘的深度延伸2米以上，在边坡两侧的位置，要扣打相应的钢板桩，利用钢板桩来起到挡土的效用，同时，要对边坡进行有效的防护施工，以保障边坡的稳定性。
3.路基填方阶段技术分析。一是，道路路基施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行辗压。
二是，不同土质填料需要分层填筑，并且尽量减少填筑的层数，每种填料层总厚度不应小于0.5m。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或者其它有害物质。
三是，路基要保持表面平整，并做成2%的单向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出的宽度大于50cm。
4、特殊地段路基施工技术要点分析
一是，进行路基回填之前，要先进行管线处理，施工过程中这个阶段经常使用砌筑沟槽的办法，先用均匀的细沙把沟槽内充满，之后用盖板盖好沟槽上部，最后在进行回填压实。
二是，水田地区、原水塘是路基极易出现沟槽有积水的地方，为防止此类现象的发生，需先进行排水，情况严重的要采取降水措施。做地基稳定性处理，先把沟槽内的淤泥清除。填充方法按照从下到上、从大到小顺序，常用砂石填充。
5、结束语
综上所述，市政公用工程道路的施工是一项复杂的系统工程，施工质量直接关系到城市形象和居民出行交通便利程度，所以要注重对市政公用工程道路施工质量的控制，严把质量关，控制好每一个环节和流程，特别是在路基施工中，一定要采取相有效的施工技术，规范施工流程，严格按照施工的具体规范来进行施工操作，这样才能够使得路基的施工质量得到保障，从而提升市政公用工程道路的整体施工质量，进而全面推动城市现代化进程，促进社会发展。
参考文献：
[1]陈寿亮. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 低碳世界，2017，（12）：221-222.
[2]张旭辉. 浅析市政公用工程道路路基施工技术[J]. 黑龙江交通科技，2016，（07）：40-41.
[3]容林坤. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 建材与装饰，2016，（26）：249-250.
[4]曹建平. 关于市政公用工程道路路基施工技术探究[J]. 江西建材，2016，（05）：178.
[5]蔡中元. 市政公用工程道路路基施工技术的探析[J]. 建材与装饰，2015，（50）：206-207.