论文部分内容阅读
中国城市经历了二十多年的快速发展．城市居住条件大为改善．住区建设也已形成较为固定的模式，即封闭式门禁小区模式．然而在居住者安于小区环境的优美和安全保障之外．大型社区缺乏街道生活、缺乏公共空间活力、交通拥堵、公共环境品质不高等一系列问题也越发受到广泛诟病．究竟住宅小区应不应该开放？未来理想居住模式应该怎样？本文从城市活力街道网络步行体系建设的角度．分析当代机动车主导的城市格局下的步行环境现状、针对城市道路的基础设施属性和社会属性分化等现象，阐述合理街区尺度，连续的城市肌理、公共空间节点网络、道路的步行友好性