论文部分内容阅读
将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压顺与６１３０ＺＱ柴油机进行了匹配试验。试验结构表明，与普通增压器相比，改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性，抑制了高速时的增压过量。
双舌形挡板变截面涡轮增压器与柴油机的匹配试验
【摘 要】
：
将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压顺与６１３０ＺＱ柴油机进行了匹配试验。试验结构表明，与普通增压器相比，改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性，抑制了高速时的增压过量。
【机 构】
：
山东轻工业学院,山东工业大学
【出 处】
：
车用发动机
【发表日期】
：
2000年5期
【基金项目】
：
山东省优秀中青年科学家奖励基金资助项目! ( 972 531 1 8)
其他文献
胞因子(Cytokine,CKs)是由活化的巨噬细胞、单核细胞、淋巴细胞、内皮细胞、纤维母细胞、血小板及其他细胞产生的低分子量糖蛋白,作为细胞间信号分子发挥作用,是免疫和炎症反
以１９９７年第６届“发动机用陶瓷材料及部件”国际研讨会（东京）上的几篇报告和美国能源部１９９３年～１９９８年“热机用低成本陶瓷”计划为基础，综述了陶瓷材料在国外汽车发动机中开发应用的情况。
通过对装有带排气再循环（ＥＧＲ）装置的热反应器净化系统在汽油机台架上进行中低速下的发动机负荷特性试验，探讨了ＥＧＲ对热反应器净化效果的作用以及带ＥＧＲ装置的热反应净化系统对ＣＯ、ＨＣ和ＮＯｘ的综合净
早期复极综合征是临床较常见的心电图正常变异,一般认为本身虽无重要意义,但临床上常因其伴随症状被误诊.现将我院1995～2000年误诊26例报告如下.
车用柴油机有害排放物对环境的污染已成为严重的社会公害之一，通过对车用柴油机排放污染物的生成机理的分析，提出了控制车用发动机有害污染物排放的实用技术，改进柴油机排放性能
依维柯汽车发动机为SOFIM高速直喷增压柴油机,其规定的机油消耗率为0.5 %(即燃油消耗与机油消耗之比为0.5 %).如一辆A40.10依维柯汽车行驶1 000 km消耗燃油110 L,其机油消耗
综合评述了发动机系统的热力学模拟发展和现状。在热力学第一定律和第二定律的基础上，展示了国外在增压和非增压汽油机、带有催化转换器的汽油机以及涡轮增压柴油机在稳态和瞬
对汽油机改装为电控液化石油气（ＬＰＧ）发动机后的动力性能进行了台架试验和整车试验研究，得到了汽油机改装为电控ＬＰＧ发动机后动力下降１０％左右的试验结果，并对产生的原因进行了分析。
概述了二行程发动机换气过程数值模拟研究的发展历程和现状，讨论了换气过程及数值模拟研究的特点，指出存在的问题及今后地一步研究的方向。