【摘 要】
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1989年4月 25～29日在昆明机场对中国民航2517飞机(波音737-300)进行了声学测量。 测量工作分两部份。 一、地面测量 a.在地面机场安静条件下,在空的客舱内刺破气球作为声源,用
【机 构】
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上海飞机设计研究所,上海飞机设计研究所,上海飞机设计研究所
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1989年4月 25～29日在昆明机场对中国民航2517飞机(波音737-300)进行了声学测量。 测量工作分两部份。 一、地面测量 a.在地面机场安静条件下,在空的客舱内刺破气球作为声源,用磁带机记录下舱内各点的声场衰减过程,通过信号分析仪分析,算出混响时间和舱内吸声系数。 b.利用飞机
April 25, 1989 ~ 29 at Kunming Airport, China Civil Aviation 2517 aircraft (Boeing 737-300) were acoustically measured. Measurement work in two parts. First, the ground measurements a. Quiet conditions in the ground airport, punctured the balloon in the empty cabin as a sound source, with a tape recorder to record the sound field at each point of the decay process, through the signal analyzer analysis to calculate the reverberation time and Cabin sound absorption coefficient. b. using the aircraft
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