提高职业院校汽车专业实践教学实效性的研究与实践

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  【摘要】实践教学在高职教学中处于十分重要的位置,如何提高实践教学的实效性是目前高职汽车类专业建设过程中值得思考的问题。通过对高职汽车检测与维修技术专业实践教学实效性建设有关方面进行探讨,为高职汽车类专业实践教学实效性建设提供参考。
  【关键词】汽车专业;实践教学;教学改革;实效性
  1.引言
  高职教育以应用性人才为培养目标,要求学生毕业后能动手、懂操作,而实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,是实现高职教育培养目标的关键环节。通过实践教学一方面是为了使学生获取感性知识,巩固和深化课堂理性知识的学习;另一方面是为了训练学生运用所学的基本理论、基本知识和基本技能,培养分析和解决实际问题的能力,使学生掌握进行科学研究与技术实践的基本技能,它对培养学生的实践动手能力、解决问题的能力和创新能力等方面起着重要的作用,并为将来的求职和工作打下良好基础。提高实践教学的实效性,可以在有限的时间里使学生获取更多的知识、实践技能得到更充分地训练,职业综合能力得到更好的培养。
  2.实践教学实效性研究的意义
  随着我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的快速增长,汽车后市场逐步繁荣,对汽车服务行业高技能型人才的需求产生了大幅度增长。而随着汽车工业的发展和“汽车热”的持续升温,我国各种教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术学院、中专、技校和职业中学等纷纷开设汽车专业。但是,职业院校的人才培养模式和教学质量却无法有效满足经济社会发展和行业企业的需求变化,人才培养质量与行业企业需求存在错位。究其本质原因,除了体制机制尚不完善、资源配置存在问题之外,高职院校的人才培养模式改革尚处于努力阶段,特别是教学模式、教学方式与手段、教学内容以及教学的实效性,即教学效益方面存在较大问题。以职业院校实践教学实效性为抓手,探索提高职业院校教学质量的教学策略,这对于推进职业教育人才培养模式改革具有十分重要的现实意义。
  (1)提高实践教学实效性,满足行业企业的人力资源需求
  随着经济的快速发展和产业结构的调整,行业企业的人才需求定位越来越理性化,能适应岗位需求的都是企业需要的人力资源。但由于信息沟通机制不健全、人才培养质量不高等原因,使得职业院校的人才培养无法有效满足企业岗位变化需求,学校与行业企业之间存在的供需矛盾日益突显。因此,职业院校应当加快教学改革,不断提高教学的实效性,以符合行业企业的人力资源需求和岗位技术的变化,避免人才培养质量的“偏移”和教学实效的“失控”。
  (2)提高实践教学实效性,轉变学生的学习方式,提高学生的职业综合能力
  职业教育人才培养模式改革的积极开展,需要职业院校改变传统的教学模式,有效提高教学效益。由于受传统的学科体系教育模式的影响,许多职业院校的教学方法和形式越来越接近普通教育,大部分学校采用的还是“演示性”的方式,追求的还是普通教育的教育手法和模式,这使得教学方法和办学理念成为一对矛盾,阻碍了教学的效果体现和职业教育的健康发展。从职业教育的教学内容来看,职业性和实践性不强,教学内容还基本沿用了学科体系下的教学内容。这不仅不利于学生实践知识的学习,更不利于学生技能水平的提升和毕业后就业的选择性和适应性。同时,由于缺乏相关教学活动的设计,理论性较强,使得学生的实习实践、动手能力的提高出现困难。提高实践教学的实效性,就要从教学内容、教学方法、教学条件等各方面做改进,对于转变学生的学习方式,提高学生的职业综合能力具有积极的实践意义。
  (3)提高实践教学实效性,促进“双师型”师资队伍的建设
  教学目标的主体是学生,但教学目标的制定和实施是教师,教师是实践教学的组组织者、引导着、帮助者、促进者。教师能力的培养,对提高实践教学实效性起着关键作用。近年来国家十分重视职教师资队伍建设,并投入大量财力物力于师资培训和队伍建设。但实际上职业院校教师普遍存在知识结构老化、技能水平不强的缺陷,对师资实施培训的效果也不尽理想,例如教师的职称愈来愈高移,而技能水平却没有明显提升;职业院校更需要一些具有相当丰富实践经验的、具有“双师型”特质的教师。这类教师可把理论与实践较好地结合起来,运用最适合的教学方法和认知方式,把书本知识转变为学生的技能。因此,教学实效性的研究可以有效促进教师的自身发展。
  3.提高职业院校汽车专业实践教学实效性的措施
  (1)紧密结合培养目标确定教学内容
  职业教育主要培养的是能适应当前市场经济需要的、具有一定理论基础和熟练操作技能的技术人员。针对毕业生所面向的岗位群的知识结构和能力结构的要求,通过广泛的调查和科学的归类分析,围绕如何达到所要求的职业能力,根据汽车专业的特点和教学规律,制定目标性、职业性、实用性的教学内容。
  目前淮安信息职业技术学院正在大力推进综合性以及设计性实验实训项目,以提高学生的综合运用能力和创造能力。综合实训和设计性实验的大力开展,改变了生搬硬套,按部就班的模式,可以充分发挥学生的主观能动性,为其想象力和创造力提供了发挥的舞台,是培养学生创新能力的有效方式和途径。学生在实践的过程中,运用所学知识和理论发现问题、分析问题、解决问题,他们的创新意识和创新思维也会在实践过程中逐渐形成。
  我系通过以技能大赛为载体,提高学生的创新创造能力和就业核心竞争力。通过参加全市、全省、全国的的专业技能大赛,调动全系同学发奋学习、苦练技能的积极性,促进学风的根本好转。不仅把学生培养成面向生产和服务第一线的高级技术型人才,还重视学生的可持续发展能力的培养。
  (2)明确实践课堂范畴,提高学生就业竞争力
  “课堂”实质是一个“大课堂”观的概念,它既包括通常所说的实验室、实训室为界定的课堂,也包括实训工厂、实训基地、企业参观学习场所、考察交流地等。职业教育的本质属性是要从切实关注学生主体性发挥和可持续发展的角度,强化职业教育的“职业性”、“社会性”,更好地面向社会、面向市场办学,因此,我们职业院校的实践场所必然是一个广阔的场所,它可以延伸到社会的各个角度。
  根据我系汽车维修技术专业校企合作的具体情况,通过分析用人单位对毕业生的知识结构和职业能力的要求,结合汽车就业市场和生产实际所需的专业技能,构建了以工作过程为导向的“五段式”实践教学体系。“五段式”是一个由低级到高级、由单项到综合、由模拟到真实的完整的切合实际的实践教学体系。
  第一段:职业基本技能训练。该阶段对学生进行专业基础课程的技能训练。利用暑假安排学生到汽车维修企业进行为期一周的顶岗实习,目的是让学生了解汽车后市场有哪些企业?这些企业是干什么的?设置了一些什么岗位群和岗位?岗位群或岗位需要哪些技能?这些技能通过什么课程或途径获得?
  第二段:职业专项技能训练。这是针对核心课程安排的实训,这一阶段以在校内实训基地实习为主。一门专业课程学习结束后,立即安排学生到校内实训基地进行单项技能训练,要求学生运用所学知识解决实际问题,掌握一种岗位技能。这种实训以学生动手操作为主,教师示范、指导为辅,使学生在学中做、做中学,边学边做,教、学、做合一。例如,学完《汽车构造》课程后安排两周的汽车拆装实训,使学生熟练掌握汽车各总成的拆装顺序、步骤、要点和调整方法及工具、用具和量具的正确使用方法。
  第三段:职业综合技能训练。经过单项技能实训,学生掌握了各种单项的岗位技能,形成了各单项职业技能模块,而将各种技能模块整合,形成综合的职业能力,需要通过综合实训来获得。这一阶段以下厂实习为主,在校外实训基地进行,实习指导教师有目的、有计划地将不同的实习车型、汽车故障、维修任务展现在学生面前,并引导学生分析、判断进而解决问题,培养学生处理复杂问题的能力。
  第四段:岗位职业资格实训。这是在校内实训基地进行的专业综合技能训练,按照国家劳动部门规定的汽车维修高级工应知应会的内容,对学生进行严格培训。通过培训,要求学生达到汽车维修高级工水平,并通过劳动部门组织的考核鉴定取得相应的职业资格证书。根据汽车维修职业技能考核的要求,安排3周实训时间,帮助学生顺利获得中高级汽车维修工证书。
  第五段:顶岗实习。这一阶段是检验学生综合能力的重要环节,以就业为导向,到企业进行毕业综合实习和就业培训。在这一环节,要着重提高学生综合运用所学知识独立处理实际问题的能力,使学生真正掌握操作技能和技巧,锻炼和提升学生的职业技能。
  (3)构建科学的实践教学评价体系
  严格的技能考核是保障实践教学质量的重要环节。学生学完相应的课程和进行必要的实训后,按照汽车维修职业资格标准进行量化考核,考核方法可以灵活多样。例如:单项技能实训以“应知应会”为标准进行考核,主要考查学生应该具备的职业技能,采用学生抽签、现场操作、口试、答辩等方式。汽车维修综合实习采用实习日记、现场口试、汽车维修实习报告等形式。
  职业院校所提倡的教学实效性不仅包括学生职业技能的提升,也包括学生的就业能力和智力的全面发展,即“技能+能力”的全面的实效性。教学的实效性更涉及到职业院校教学评价体系的逐步建立和完善,评价环节是最终体现实效性、形成教学成果的重要环节。
  比如我院的顶岗实习除了改变传统的大论文、大总结撰写的考核方式,以采用写月记、实习心得和实习报告等形式来代替外;还积极与企业沟通交流,学生的顶岗实习成绩有三部分组成:学生自评、校内指导教师月度评价、企业指导教师月度评价。这样的教学评价是由学校与企业这双重主体共同完成的“复合型”教学评价体系,充分体现公平性与实效性。
  4.实践教学改革的效果
  (1)提高了学生的就业竞争力。学生通过对企业文化的学习和针对性较强的专业技能实践训练操作及顶岗实习,能很快适应岗位要求,融入企业并承担起相应的工作任务。
  (2)提高了学生的就业率和就业质量。由于毕业生动手能力强、上手快,近三年,我院汽车检测与维修技术专业毕业生就业情况良好,学生一次就业率均超过98%;对口就业率逐年提高,近两年均超过73%。
  (3)校企双方合作培养学生,定位准确。提高了本专业的教学质量和人才竞争力,增强了学生的社会适应能力和团队意识,学生素质高,受企业欢迎,同时也降低了企业培养成本。经过几年的探索与实践,我校汽车检测与维修技术专业已经形成了比较完备的实践教学体系,通过对汽车维修技术专业毕业生和用人单位的调查,用人单位对我院汽车检测与维修技术专业毕业生综合评价较好,通过企业调研统计可知,社会用人企业对我专业2009、2010届学生的综合表现表示满意和基本满意的占96.70%。在MYCOS第三方2010届毕业生质量调查报告指出本专业毕业生半年后对专业推荐率为71%,毕业生半年后就业竞争力列全院专业第二位。
  总之,实践教学是学生职业能力培养的重要途径,积极探索适合市场经济发展规律的实践教学新路子,在实践中不断总结經验,积极改革实践教学,切实提高实训教学质量。只有这样,才能使我们培养的人才更好地适应社会的需求,充分体现高职特色,从而达到高等职业教育培养目的:培养出即具有良好理论知识,又具有较强实践操作能力的汽车类高技能人才。
  
  参考文献
  [1]俞仲文,刘守义.高等职业技术教育实践教学研究[M].北京:清华大学出版社,2004.
  [2]程文锋,金文兵,刘哲伟.高职实践类课程教学方法探索[J].天津职业大学学报,2008(6).
  [3]罗乃杰,鲍力.汽车检测与维修技术专业实践教学的探索[J].中国冶金教育,2008(4).
  
  作者简介:刘大诚(1976—),男,山东青州人,山东理工大学硕士,淮安信息职业技术学院讲师,研究方向:汽车电控技术。
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