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据数据显示，我国海洋捕捞渔船船数、功率数连年增长，同时，长期存在渔船“大机小标”、“小机换大机”、涉渔“三无船舶”等现象．使得渔船实际数量和装机功率远远超过国家统计数据。本文通过对近年来对渔船柴油机型谱与标识的核查结果和行业调研情况的探讨，分析国家渔船“双控政策”实施以来对渔船捕捞能力的控制效果及存在的问题，并提出措施建议，为行业主管部门有针对性的制定相关政策提供决策参考．