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行驶速度直接或间接影响驾驶员反应。驾驶员基于草原道路的限速及非限速实验路段的心率变化趋势及非限速实验路段速度曲线表明:非限速实验路段驾驶员心率变化较限速实验路段平稳。过低或过高行驶速度均可导致长时间驾驶疲劳,建议确定合理草原道路设计车速。此外,实验驾驶员存在个体差异性,基于草原道路的驾驶员心率变化规律有待于进一步细化研究。