论文部分内容阅读
液压支架是用来控制采煤工作面矿上压力的重要结构，综采工作面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。而液压支架立柱是液压支架的关键部件，其支护性能的好坏直接影响到液压支架的支护性能。在液压支架大项修过程中，立柱大部分需解体大修，75%的立柱中缸、外缸缸口静密封处锈蚀严重，需经过粗镗、焊接、时效处理、粗车、精车五道工序修复缸口密封配合面，但在检测过程发现约20%的中缸缸口修复后出现偏心的现象。降低立柱检修成本，提高现有车床的使用率，设计和制作立柱中缸偏心缸口修复的工装，以及编写新的修复工艺就显得尤为重要。目前普遍采用三爪卡盘和中心架来完成偏心缸口的修复。