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摘要：在我们的经济发展的同时，钢筋混凝土桥梁施工也不断发展，越来越多的人们也都关注于钢筋混凝土桥梁施工的问题。混凝土之所以在工程建设中应用广泛，是因为其结构具有灵活性，价格相对较低，且混凝土的抗压强度又比较高，可以制成不同的形状，并具有良好的耐火候性，进行维护的成本低，所以混凝土成为使用最广泛的建筑材料。
关键词：道路桥梁 施工裂缝 预防措施
中图分类号：U445文献标识码： A
引言
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，钢筋混凝土桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。钢筋混凝土桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的钢筋混凝土桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意钢筋混凝土桥梁施工中存在的问题及对策，使钢筋混凝土桥梁更安全有保障。混凝土裂缝会使路桥工程内部的钢筋等材料暴露出来易产生腐蚀生锈，会降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，如不及时处理和预防，会全面影响路桥工程的整体质量及使用寿命。
一、路桥裂缝产生的原因及防治措施
1、路桥施工中混凝土干缩裂缝及预防
所谓的干缩混凝土裂缝一般都是对混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右出现发生。这是因水泥灰和水及外加剂等没有配比好用量。而造成水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，但这种收缩是存在不可避免的。干缩裂缝的危害比较大，它能致混凝土钢筋裸露生锈从而影响混凝土的耐久性。如有水外压力的作用下就会产生水力劈裂，而影响混凝土的承载力等。其主要预防措施：首先要用质量合格或标号低的水泥，如低热水泥和粉煤灰水泥及降低水泥的用量。再次，也要严格掌握控制好混凝土搅拌和市政施工中的水泥灰、水、添加剂材料的配料比，同时掺加合适的减水剂。最后，在混凝土完工后要加强早期的养护，并适当延长混凝土的保温养护时间。
2、路桥施工中混凝土塑性收缩裂缝及预防
塑性收缩裂缝是指混凝土在凝固前强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成混凝土结构内部中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩。而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩所产生的龟裂就是塑性裂缝。其塑性收缩裂缝是在特定的环境下形成，如在干热天或大风天气会出现中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。主要预防措施：一选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制混凝土的水灰比，掺加高效减水剂来。三是在浇筑混凝土之前应将基层和模板浇水均匀湿透。四是浇筑后要及时覆盖上遮阳的塑料薄膜或者潮湿的草垫等，始终保持混凝土表面湿润，或是在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。
3、路桥施工中混凝土沉陷裂缝及预防
混凝土的沉陷裂缝的产生是由于地基结构不牢、土质松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°～45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。其预防措施：一是要对地基结构不稳的松软土、填土进行必要的夯实和加固。二是要确保模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。
二、路桥施工中避免以及减小混凝土裂缝出现的措施
1、强化钢筋混凝土桥梁施工质量控制
强化钢筋混凝土桥梁施工质量控制是保证钢筋混凝土桥梁的重要环节。在钢筋混凝土桥梁施工中，我们要不断强化路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制事一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对钢筋混凝土桥梁施工的质量有评定依据，对钢筋混凝土桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策[1]，从而使钢筋混凝土桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。但是钢筋混凝土桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要， 我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使钢筋混凝土桥梁施工更加有保障。
2、完善钢筋混凝土桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是钢筋混凝土桥梁的养护机构应该负责的，因此完善钢筋混凝土桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对钢筋混凝土桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责钢筋混凝土桥梁的质量问题[2]。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证钢筋混凝土桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查, 并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式[3]。
三、提高钢筋混凝土桥梁施工人员水平
要加强对钢筋混凝土桥梁施工的管理，提高钢筋混凝土桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在钢筋混凝土桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对钢筋混凝土桥梁施工人员水平有着很大的要求。钢筋混凝土桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是钢筋混凝土桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善钢筋混凝土桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。钢筋混凝土桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技術水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
结语
钢筋混凝土桥梁施工并不是一个简单的事情，钢筋混凝土桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对钢筋混凝土桥梁施工的质量有影响。如果一个环节做不好，不仅影响整个桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。 只有保证桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。
参考文献
[1]. 赵军华;于海生.浅谈桥梁施工裂缝的形成原因及处理方法[J].黑龙江科技信息.2009(06)
[2]. 牟文波.浅析桥梁施工中裂缝出现的原因及控制措施[J].科协论坛(下半月).2011(03)
[3]. 郝崇飞.浅析桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治[J].民营科技.2011(03)
关键词：道路桥梁 施工裂缝 预防措施
中图分类号：U445文献标识码： A
引言
现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，钢筋混凝土桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。钢筋混凝土桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的钢筋混凝土桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意钢筋混凝土桥梁施工中存在的问题及对策，使钢筋混凝土桥梁更安全有保障。混凝土裂缝会使路桥工程内部的钢筋等材料暴露出来易产生腐蚀生锈，会降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，如不及时处理和预防，会全面影响路桥工程的整体质量及使用寿命。
一、路桥裂缝产生的原因及防治措施
1、路桥施工中混凝土干缩裂缝及预防
所谓的干缩混凝土裂缝一般都是对混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右出现发生。这是因水泥灰和水及外加剂等没有配比好用量。而造成水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，但这种收缩是存在不可避免的。干缩裂缝的危害比较大，它能致混凝土钢筋裸露生锈从而影响混凝土的耐久性。如有水外压力的作用下就会产生水力劈裂，而影响混凝土的承载力等。其主要预防措施：首先要用质量合格或标号低的水泥，如低热水泥和粉煤灰水泥及降低水泥的用量。再次，也要严格掌握控制好混凝土搅拌和市政施工中的水泥灰、水、添加剂材料的配料比，同时掺加合适的减水剂。最后，在混凝土完工后要加强早期的养护，并适当延长混凝土的保温养护时间。
2、路桥施工中混凝土塑性收缩裂缝及预防
塑性收缩裂缝是指混凝土在凝固前强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成混凝土结构内部中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩。而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩所产生的龟裂就是塑性裂缝。其塑性收缩裂缝是在特定的环境下形成，如在干热天或大风天气会出现中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。主要预防措施：一选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制混凝土的水灰比，掺加高效减水剂来。三是在浇筑混凝土之前应将基层和模板浇水均匀湿透。四是浇筑后要及时覆盖上遮阳的塑料薄膜或者潮湿的草垫等，始终保持混凝土表面湿润，或是在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。
3、路桥施工中混凝土沉陷裂缝及预防
混凝土的沉陷裂缝的产生是由于地基结构不牢、土质松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°～45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。其预防措施：一是要对地基结构不稳的松软土、填土进行必要的夯实和加固。二是要确保模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。
二、路桥施工中避免以及减小混凝土裂缝出现的措施
1、强化钢筋混凝土桥梁施工质量控制
强化钢筋混凝土桥梁施工质量控制是保证钢筋混凝土桥梁的重要环节。在钢筋混凝土桥梁施工中，我们要不断强化路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制事一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对钢筋混凝土桥梁施工的质量有评定依据，对钢筋混凝土桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策[1]，从而使钢筋混凝土桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。但是钢筋混凝土桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要， 我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使钢筋混凝土桥梁施工更加有保障。
2、完善钢筋混凝土桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是钢筋混凝土桥梁的养护机构应该负责的，因此完善钢筋混凝土桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对钢筋混凝土桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责钢筋混凝土桥梁的质量问题[2]。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证钢筋混凝土桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查, 并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式[3]。
三、提高钢筋混凝土桥梁施工人员水平
要加强对钢筋混凝土桥梁施工的管理，提高钢筋混凝土桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。在钢筋混凝土桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平，因此对钢筋混凝土桥梁施工人员水平有着很大的要求。钢筋混凝土桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是钢筋混凝土桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善钢筋混凝土桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。钢筋混凝土桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技術水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护工地单位的合法权益，做到全方面发展。
结语
钢筋混凝土桥梁施工并不是一个简单的事情，钢筋混凝土桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对钢筋混凝土桥梁施工的质量有影响。如果一个环节做不好，不仅影响整个桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。 只有保证桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。
参考文献
[1]. 赵军华;于海生.浅谈桥梁施工裂缝的形成原因及处理方法[J].黑龙江科技信息.2009(06)
[2]. 牟文波.浅析桥梁施工中裂缝出现的原因及控制措施[J].科协论坛(下半月).2011(03)
[3]. 郝崇飞.浅析桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治[J].民营科技.2011(03)