【摘 要】
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复合材料重量轻、坚固、耐腐蚀，因有这些品质，它已应用于赛艇和飞机。法国国营铁路公司（SNCF）对将其应用于未来的TGV高速列车感兴趣。尽管双层TGV高速列车将充分开发利用铝合金的
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复合材料重量轻、坚固、耐腐蚀，因有这些品质，它已应用于赛艇和飞机。法国国营铁路公司（SNCF）对将其应用于未来的TGV高速列车感兴趣。尽管双层TGV高速列车将充分开发利用铝合金的特性，但不断地要求高速列车车体减轻重量要求，最终将使复合材料成为生产客车的主要材料。
The composite is lightweight, sturdy and corrosion-resistant, and because of these qualities it has been used in rowing and aircraft. SNCF is interested in applying it to the future TGV high-speed trains. Although double-decker TGV high-speed trains will fully exploit the characteristics of aluminum alloys, the constant demand for high-speed train bodies to reduce weight will eventually make composites the main material for bus production.
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