干线公路交叉口路面车辙易发区试验和数值方法研究

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干线公路交叉口路面由于受到车辆减速、刹车和启动的频繁作用,极易产生车辙病害。为了有效预防和处治交叉口路面车辙,研究确定交叉口路面容易产生车辙的区域即车辙易发区是首要工作。在定义车辙易发区含义的基础上,采用试验和数值模拟的方法,研究了干线公路交叉口路面车辙易发区的三维分布范围,并基于交通量建立了干线公路交叉口车辙易发区长度计算模型。 Trunk road intersection road due to the vehicle deceleration, brake and start the frequent role of rut easily disease. In order to effectively prevent and deal with the rutting of the intersected road surface, it is of primary importance to study the area that is prone to rutting at the intersected road, that is, the rut prone area. Based on the definition of the meaning of rut prone area, three-dimensional distribution of the rutting susceptibility area of ​​trunk road intersection was studied by means of experiment and numerical simulation. Based on the traffic volume, the length of rut prone area Calculate the model.
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