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今后3～5年内，恐怕全球最激烈市场竞争将在中国上演，那些依然满足生产低劣产品的汽车厂商到时恐怕将不得不以退场为代价。我相信彼时的中国车主将不再感慨车品难测！
每年三月大家都要拿汽车质量和汽车品质说事，总体而言，中国的汽车产业并不是一个质量令人揪心的行业。相比大量被媒体曝光的有毒食品和豆腐渣工程，汽车的质量问题其实还挺乐观。我说这话恐怕马上会被人抛来大量臭鸡蛋——苏丹红吃了不会立刻死，车辆出现质量问题可是立刻要人命的！但我还是要坚持这样一个观点，相比汽车本身的质量灾难，每天各地丧生马路的驾驶者绝大多数都死于主观原因——酒后驾车、明知限速而疯狂飚车、肆意践踏交通法规等等。但汽车质量其实并非要拿是否付出生命代价来衡量，空调该凉的时候不凉，玻璃不该碎的时候破碎，车辆刚刚保养完就在路上抛锚……这些都是质量问题。3