【摘 要】
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基于小振幅波和力学理论,以车叶型鱼礁为对象,对其在大亚湾不同波浪（台风、十年一遇、二十五年一遇、五十年一遇）、不同水深（6～20 m）、不同海床坡度（10-1、30-1、50-1）及附着生物等
【机 构】
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中国水产科学研究院南海水产研究所农业部南海渔业资源环境科学观测实验站
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基于小振幅波和力学理论,以车叶型鱼礁为对象,对其在大亚湾不同波浪（台风、十年一遇、二十五年一遇、五十年一遇）、不同水深（6～20 m）、不同海床坡度（10-1、30-1、50-1）及附着生物等多种条件下的安全性进行了研究分析,确定了车叶型鱼礁的安全重量和大亚湾海域适于其投放的水深范围。结果表明,安全重量在深于12 m的水深范围内变化平稳,而在较浅的水深特别是在波浪发生破碎的前后过程大小差异明显,表现出随水深变浅先变大后变小的波动特征,二十五年一遇的波浪条件下3种坡度的安全重量最大值分别为42.4、22.4
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