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舞台搭建 护航现场安全
除夕之夜，一艘流光溢彩的“大船”矗立于伶仃洋上，满载乐声与舞蹈，既有《万里长城永不倒》的激昂澎湃，也有《共同家园》的明快缤纷，为全国观众送来南国新春祝福。“潮平两岸阔，风正一帆悬。在这片沸腾的热土上，一幅美好的蓝图正徐徐展开。”作为2020年央视春节联欢晚会的粤港澳大湾区分会场，大桥白海豚岛为全球观众带来了一个绚烂夺目的舞台，展示了大湾区人文精神、文化特色以及发展成果，充分彰显粤港澳大湾区的美好前景。然而这艘“海上巨轮”所呈现的视觉盛宴可谓来之不易。
根据计划安排，整个春晚分会场分为舞台搭建、节目彩排、正式表演、舞台撤场4个阶段，由珠海市政府牵头配合春晚导演组统筹分会场的各项工作，管理局主要承担春晚场地保障工作，在2019年12月14日进场至2020年3月上旬撤离近三个月内，为春晚舞台提供演出场地和工作环境保障。白海豚岛工作面积較小，3000平方米的主舞台主要由脚手架搭建，从地面到舞台最高点达26米，高峰期现场达3000多名演职人员，所涉及的后勤保障、房建结构保护、交通组织疏导、卫生清洁、人员秩序维护等，为大桥管理局现场保障工作带来不小的挑战。
为全力配合春晚节目组做好相关工作，大桥管理局迅即成立了专项工作机构，下设总体统筹组、现场协调组、场地保障组、电力通讯组、安全保障组、后勤保障组六个小组，及时为春晚舞台提供室外场地10万平方米，室内场地4100平方米；烟花燃放过程中，协助进行夜间路面交通管制17次，参与人数272人次，保障车辆68台次；参加现场保障专项对接会议27次，参与协调香港民航处对烟花燃放时间窗口以及舞台灯光影响等问题，顺利完成场地提交、供电切换、安全管控、交通疏导、航空协调等工作。
为保障安全，大桥管理局还对活动现场安全进行综合管控：组织联合检查56次，纠正安全隐患220项；编制节目保障方案，张贴指引、标识45处，发放安全指南200册；确保了用钢量400吨的脚手架、层板5000张、LED灯带2万米的舞台安全以及规范搭建……春晚分会场舞台完美呈现的背后，离不开大桥管理局为按计划排练和录制积极贡献力量，提供有力保障。
舞台撤除 落实防控方案
春晚顺利落下帷幕，但是舞台背后的忙碌并未就此结束。大桥管理局梁家楼与他的同事们开始协助进行春晚舞台撤场工作，协调专业的施工队伍对舞台进行拆除。
春晚舞台撤场计划于2月10日开始，3月1日完成，此时正是全国人民万众一心，抗击新冠肺炎疫情的时候。为了落实防控疫情的要求，顺利完成舞台撤场工作，大桥管理局制定了一系列严格周密的防控方案。
一是在人员管理方面，驻岛各单位人员分离管理，各工种作业区域分开，严禁交叉作业。在港珠澳大桥白海豚岛上，原有边检、消防、交警等驻岛单位，以及外围的养护、物业等单位，各个单位实行分区域活动，利用在春晚时现有的帐篷，建立就餐区、午休区等，避免人群聚集。而且驻岛单位的人员主要在楼内进行活动，舞台拆卸的施工人员如果要进入楼内，要通过特定的通道并测量体温合格后才能进入办公楼内部。针对从外省进入珠海的人员，落实人员健康信息表的申报，施工人员每日进入施工现场也要进行申报登记，以便于掌握施工队伍人员情况变化。
二是及时提供防疫物资，如口罩、消毒液等，并且督促保洁队伍每日对移动的卫生间、洗手区、用餐区、垃圾区等进行不少于两次的消毒。
三是加大力度进行科普宣传，印发新冠肺炎相关知识的宣传单，积极向岛上人员科普新冠肺炎的基本知识、发病征兆等，提醒施工人员正确佩戴口罩，勤洗手，加强人员自主防控意识。
面对疫情，最大的挑战来自人员管控。施工队伍中的工人来自五湖四海，管理上存在一定难度，但梁家楼与他的同事们依然积极克服困难：每日施工队伍上岛时统一由四号岗进入，并且每人都要接受体温检测，他们每日还会进行两次防疫防控的安全检查，除了对存在安全隐患的地方进行排查之外，还会尽量提醒人员减少扎堆聚集和按照规定佩戴口罩等。二月起，城市中各大餐饮禁止堂食，在岛上也不例外。梁家楼举例说，一开始上岛施工的有四个施工组别，人数较多，他们就利用现有的帐篷来设置就餐区域，按照一人一桌的标准让人们用餐。“在他们取餐的时候，也会对他们提醒就餐时的注意事项。”
在防控疫情的同时，他们也从未松懈安全保障。梁家楼介绍道，每日安全检查的内容大致有三类，一是施工安全，包括检查人员在高空作业时有没有系上安全带，安全带合不合规范，防坠网是否落实到位，舞台拆卸的过程中有没有落实安全准则，舞台应急通道有没有悬挂标志等等；二是检查现场的卫生状况，及时清理烟头等潜在的污染源；三是对施工车辆进行检查，检查吊装时钢丝是否符合要求，在撤场工作进行中，恰逢珠海下雨降温，海面上风力较大，偶尔阵风达到了七级或八级，如果风力过大则要停止高空吊装作业。
整个春晚舞台撤除现场工作，需要港珠澳大桥管理局的每个部门单位协同合作，如人工岛管控办负责整体协调，安全应急部负责安全保障、交通工程部负责电力通讯保障等，背后凝聚了所有工作人员的共同努力。港珠澳大桥管理局的各个部门各司其职，齐心协力，共同完成春晚舞台撤除现场工作。
交通救援 坚守一线安全
舞台撤场工作紧张有序地进行的同时，大桥管理局的一支“一线队伍”也早已在桥上待命，那就是张华所在的交通救援大队。大年初一尚在湖南的张华，在第二日的晚上已经回到了岗位。由湖南回珠海的途中，张华受到了沿途交通部门对车辆、乘车人员的检查，而他也即将奔赴同样的工作，只不过不是在陆地公路上，而是在横跨大海的港珠澳大桥上。 张华所负责的交通救援组，主要负责大桥车辆故障、事故引起的抛锚牵引，各类应急事件的处置和综合救援等。在港珠澳大桥上，如果发生了车辆故障、交通事故等情况，这支队伍就会马上出动，在最短的时间内到现场进行救助和处理。整个小组采取二十四小时轮班制，八小时一轮班，队员只有春节及年假时离开，其余时间正常值班。“大年初二的时候我们接到了通知，为了防止疫情扩散，我们作为一线队伍，队员全部召回单位。”张华说。自1月27日大年初三开始，救援大队的全体队员就已经回到岗位。
在广东省启动重大突发公共卫生事件一级响应后，张华的队员回到大桥上的集体宿舍入住，每天都要接受三次体温检测，每八小时检测一次，若无必要不可外出，如果外出要进行汇报，并且不得乘坐公共交通工具，不得进行聚集，尽快返回单位，如果在市内乘坐了公共交通工具，回来后要自行在宿舍里隔离六天。“我们是应急部门，万一有人感染，就会有严重的后果。”这是在初期为了落实防控疫情采取的重要措施。随着疫情的紧张局面逐步缓解，隔离六天的规定现也已取消。
为了有效防控疫情，指挥站会对车辆进行抽检，对司乘人员进行体温检测。救援大队的工作经常会遇到处理故障车辆的情况，除了车辆以外，故障车辆的车乘人员如何撤离也带来了考验。救援大队会对司乘人员以及乘客进行体温检测，并且统一上报应急管控办，让驻大桥120医疗急救的医护人员对他们进行转移。此外，他们也会对春晚舞台撤除现场工作的车辆及人员进行检测。在车辆方面，消毒人员每一次都对可能存在隐患的地方进行重点消毒，例如轮胎转动的部位、扶手等，这些是车辆上人员接触比较频繁的地方；在人员检测方面，他们会对每次上岛的百余人进行体温检测，并且登记工作信息，如上岛时间、离开时间等。
防控疫情是工作重点，不过原有的安全施工操作始终与防疫同时进行。交通救援组每日都会对常用的安全设施设备进行安全检查与维护，例如出行车辆的警灯、刹车系统等，并且保障小组进行正常训练。
在这座大桥上，港珠澳大桥管理局员工万众一心，为防控疫情贡献力量，这不仅体现在工作之中，也贯穿生活，体现在每个细节之中。张华回忆，在最初回岗时，疫情情况比较严峻，温度计、口罩等防疫物资较难采购，队员们全都积极寻找解决办法，如自发联络口罩厂家等，共渡初期难关。如今港珠澳大桥管理局基本已达到全部复工，复工复产与疫情防控两者并重，一切都有条不紊、按部就班地推進着。