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文章分析了32处主要编组站的车流情况，认为对编组站以按编组列车的性质及其影响范围进行分类为宜。并提出路网性与区域性编组站、大型与中型编组站在作业数量上的分界标准。对如何评价编组站分工的合理性，也进行了阐述。针对编组站建设中大量投资没能发挥应有效益的问题，建议加强编组站建设的前期工作，决策部门应广泛吸取各方意见，制定出有权威性的编组站合理布局规划。